Cea mai lungă ”autostradă” a României ar putea deveni realitate. Proiectul gigant care ar putea schimba total infrastructura României

România ar putea să facă din fluviul Dunărea o „autos­tra­dă” care să asigure o conexi­u­ne viabilă și un culoar de acces spre Europa Centrală, în condițiile în care infrastructura rutieră este slab dezvoltată, existând doar 750 de kilometri de autostradă, la fel ca rețeaua de cale fe­rată, unde trenurile de marfă circulă cu sub 20 km/oră.

România ar putea să facă din fluviul Dunărea o „autos­tra­dă” care să asigure o conexi­u­ne viabilă și un culoar de acces spre Europa Centrală, în condițiile în care infrastructura rutieră este slab dezvoltată, existând doar 750 de kilometri de autostradă, la fel ca rețeaua de cale fe­rată, unde trenurile de marfă circulă cu sub 20 km/oră.

„Dunărea este o bogăție, ne leagă de Europa Centrală și de lumea largă. Acest culoar are un potențial ridicat, poate fi valorificat mai mult ca mijloc de transport și resursă, putem mări capacitatea de mărfuri transportate. Este nevoie de mecanisme de asigurare a condițiilor de trafic, de dragare și alte elemente”, spune Bogdan Murgescu, istoric al economiei, profesor la Univer­si­tatea din București. Transportul fluvial este mai ieftin decât cel rutier sau pe calea fe­rată și poate să fie util pentru o mul­titudine de mărfuri.

Cea mai lungă ”autostradă” a României ar putea deveni realitate. Proiectul gigant care ar putea schimba total infrastructura României