Ce n-a reușit cu gazele rusești, vrea să facă cu gazele naturale lichefiate: Germania ar putea deveni o putere a GNL în decurs de un an

Germania ar putea deveni o putere în domeniul gazelor naturale lichefiate într-un an în condițiile în care țara își accelerează construcția de noi terminale de import a acestui combustibil pentru a-și reduce dependența de energia rusească, relatează Bloomberg.

Guvernul german este așteptat să anunțe o lege pentru reducerea procesului de aprobare a unor astfel de facilități la o zecime din calendarul obișnuit. Germania vrea să con­struiască patru terminale plutitoare, ceea ce-i va permite să înlocuiască cel puțin 70% din importurile de gaze rusești, marcând o schimbare majoră de politică în domeniul energiei după ani în care țara s-a opus gazelor americane mai scumpe.

„Avem șanse bune de a face imposibilul în Germania, să construim un terminal GNL în aproximativ 10 luni și să-l conectăm la rețeaua locală“, a anunțat ministrul german al economiei, Robert Habeck. „Acest lucru nu este numai în interesul Germaniei, creăm o infrastructură ce reprezintă securitate pentru Europa“.

Importatorii de gaze din UE se grăbesc să-și asigure livrări alternative în contextul războiului din Ucraina. Pentru Germania, care a obținut peste jumătate din necesarul de gaze din Rusia anul trecut, livrările în cele patru ter­minale plănuite ar acoperi apro­xi­mativ o treime din consumul anual, crescând în același timp capacitatea totală de import a UE cu o cincime.

Terminalele plutitoare, plus două ce urmează a fi construite pe pământ, ar propulsa Germania înaintea Marii Britanii la capitolul capacitate de import de GNL și numai după Spania în UE. Mai multe terminale onshore sunt în fazele inițial de proiectare. Obiectivul Germaniei este de a-și reduce importurile de gaze la 10% până la mijlocul anului 2024, de la 35% în prezent și peste 50% înainte de invazie.

Din Europa de Est, Bulgaria a anunțat că va primi din iunie livrări de GNL din SUA la prețuri mai scăzute decât cele practicate de Gazprom, potrivit Novinite.

În afară de Germania, Franța și Italia și Olanda intenționează la rândul lor să achiziționeze terminale speciale plutitoare pentru a-și crește capacitatea de import.

De asemenea, Italia analizează construirea unui nou terminal onshore, ca și Estonia și Letonia. Spania a cerut UE să relanseze proiectul gazoductului Midcat.

Franța intenționează la rândul ei să construiască un nou terminal GNL, al cincilea al țării, în portul Le Havre. Iar Croația analizează creșterea capacității terminalului de pe insula Krk de la 2,6 miliarde de metric ubi la 2,9 miliarde de metri cubi anual.

La nivelul continentului, există în prezent 37 de terminale GNL, dintre care 26 sunt localizate în țări membre UE.