Ce mașini sunt implicate cel mai des în accidente rutiere

Unul din 192 de automobile Mercedes-Benz și unul din 300 de automobile BMW au fost implicate în accidente rutiere grave în primele nouă luni ale anului trecut, arată datele Direcției Rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române. Conform acestor date, autoturismele Mercedes-Benz și BMW au fost implicate anul trecut în 11,5% din accidentele grave de circulație, deși reprezintă doar 4,4% din întregul parc auto din România.

Printre cele mai cunoscute accidente rutiere cu un Mercedes-Benz este cel în care a fost implicată vedeta TV Șerban Huidu, care conducea un SUV ML atunci când s-a ciocnit de un autoturism Dacia Logan. În urma accidentului cei trei pasageri din Logan au decedat, în timp ce ocupanții SUV-ului au scăpat fără răni grave. La câteva zile de la acest incident, pe Calea Floreasca din Capitală, un șofer în vârstă de 20 de ani aflat la volanul unui SUV BMW X5 a omorât două persoane lovind trei mașini.

Principala cauză a acestor statistici este, potrivit dealerilor de pe piața locală, faptul că, în România, automobilele de lux sau sport sunt achiziționate de foarte multe ori de către sau pentru șoferi tineri, lipsiți de experiență, în timp ce în Vest acestea sunt de obicei deținute de persoane de peste 40 de ani, cu experiență în șofat.

“Nu cred că poate cineva să conteste siguranța modelelor noastre. Spre exemplu, BMW Seria 5 este până acum singurul automobil din istorie care a obținut un punctaj de 100% pentru siguranța activă la testele EuroNCAP, iar sistemele se regăsesc acum și pe noile Seria 1 și Seria 3”, a declarat Marco Schulz, directorul general al BMW Group România. Schulz a subliniat că “educația rutieră este o preocupare tot mai importantă pentru BMW în România. Anual sunt realizate sesiuni de teste demonstrative unde a fost introdus un modul de bază despre condusul defensiv. La nivel internațional avem mai multe exemple de acțiuni BMW Group în această direcție și acum analizăm în ce măsură pot fi preluate și aici”.

Oficialii Mercedes-Benz subliniază că un constructor auto se ocupă în primul rând de asigurarea unui grad cât mai ridicat de siguranță a pasagerilor și contribuie pe cât posibil la educarea clienților, dar nu poate influența direct comportamentul șoferului. “Autovehiculele Mercedes-Benz sunt recunoscute pentru maximul de confort și siguranță oferit șoferilor și pasagerilor, aceste caracteristici fiind intens exploatate, în special pe distanțe lungi. În acest sens, numărul de kilometri parcurși și distanțele pe care sunt exploatate sunt factori importanți pentru relevanța acestei statistici. Mai mult, accidentele depind de o serie de circumstanțe concrete în care acestea s-au produs”, a spus Gabriel Crăciun, director de comunicare în cadrul Mercedes-Benz România.

În ceea ce privește reducerea numărului de accidente, Mercedes-Benz, atât la nivel mondial, cât și în România, încurajează responsabilitatea șoferilor în trafic printr-o serie de acțiuni menite să crească gradul de siguranță la volan. Spre exemplu, pe plan local, în fiecare toamnă, timp de o lună, Mercedes-Benz România desfășoară în colaborare cu Parteneriatul Român de Siguranță Rutieră GRSP România și Fundația pentru SMURD un program gratuit de verificare și reglare a luminilor exterioare prin intermediul centrelor autorizate.

“Nu contează marca automobilului, ci puterea acestuia și vârsta, implicit experiența șoferului. Spre exemplu, dacă un puști de 19 ani conduce o mașină puternică, nu se mai pune problema de risc, este aproape o certitudine că va avea loc un accident”, a spus Liviu Stoicescu, președintele Biroului Asiguratorilor de Autovehicule din România (BAAR). El a subliniat că riscul unui accident este la fel de mare și în cazul unor automobile mai ieftine, dar modificate (tunate) pentru a dezvolta o putere mai mare. Mai mult, în cazul mașinilor de clasă mică, riscul unui accident grav este mai mare decât în cel al unui SUV din motiv că un automobil mare poate absorbi mai ușor forța impactului.