Ce arată primele date despre metroul din Drumul Taberei: nouă ani de așteptare și 3,3 mld. lei investiți pentru un trafic de șase ori mai mic decât pe ruta Eroilor-Preciziei

Primele date legate de metroul din Drumul Taberei arată că media zilnică în cele zece stații de pe magistrala 5 este cuprinsă între 620 și 1.408 călători, potrivit calculelor ZF pe baza datelor furnizate de Metrorex, aferente primelor două săptămâni de funcționare a metroului de pe magistrala 5 (16-30 septembrie 2020).

Spre comparație, pe tronsonul Eroilor-Preciziei, de pe magistrala 3, media se situează între 4.100 și 8.457 de călători. Astfel, metrourile care circulă în Drumul Taberei transportă de circa șase-șapte ori mai puțini oameni.

„Problema este de conectivitate. Dacă ar fi ajuns măcar până la Universitate, era bine. Trebuie însă să schimbi la Eroilor și apoi să schimbi din nou la Unirii pentru a ajunge în centru, iar fiecare schimbare durează. Este util în condițiile în care, dacă lucrezi sau ai destinații frecvente lângă stațiile de metrou, poți folosi exclusiv metroul și nu mai ai nevoie de abonament STB doar pentru transportul până la o gură de metrou“, spune Ștefan, un locuitor din Drumul Taberei. Magistrala 5 de metrou a fost dată în folosință pe 15 septembrie 2020, cu o întârziere de cinci ani, anul inițial al inaugurării fiind 2015. Procedurile de construcție au fost demarate în 2011.