Home Transporturi Cât de reală este creșterea exporturilor...
Transporturi

Cât de reală este creșterea exporturilor din 2013

Din biroul situat lângă pista aeroportului „Henri Coandă", Iulia Nartea, șefa filialei locale a gigantului UPS, observă cel mai bine cât de reală este creșterea exporturilor din 2013 și ce sectoare ale economiei îi influențează evoluția businessului.

Cât de reală este creșterea exporturilor din 2013
Cât de reală este creșterea exporturilor din 2013 · Foto: Business Magazin

INSTITUTUL NAȚIONAL DE STATISTICĂ ANUNȚA LA ÎNCEPUTUL LUNII OCTOMBRIE VESTEA PE CARE POLITICIENII AU ASOCIAT-O CU REDRESAREA ECONOMICĂ. Comparativ cu perioada ianuarie-august 2012, exporturile au crescut cu 7,5% la valori exprimate în lei și 7,9% în euro. Ponderi importante în structura exporturilor sunt deținute de grupele de produse mașini și echipamente de transport (42,0% la export) și alte produse manufacturate (33,3% la export).

Iulia Nartea lucrează în industria transporturilor din 1992, iar acum este angajată a UPS, compania americană care a achiziționat în 2008 Trans Courier Service, după intrarea în România din 2000. A fost promovată în acest an director general și pentru Grecia și Slovenia, dincolo de responsabilitățile de conducere de pe piața locală – cumulat, ca business, cele două țări înseamnă mai mult decât România. Compania a realizat anul trecut afaceri de 22 de milioane de euro și un profit net 0,3 mil. euro, potrivit datelor de la Ministerul Finanțelor.

GRUPUL UPS, PREZENT ÎN PESTE 200 DE ȚĂRI, OPEREAZĂ ÎN EUROPA, la Köln, unul dintre cele mai mari huburi de pe continent, cu o capacitate de sortare de 190.000 de colete pe oră. În prezent, compania are 135 de angajați în România și se conectează la rețeaua globală prin intermediul a două zboruri zilnice între aeroporturile din Otopeni, respectiv Timișoara, și centrul aerian din Germania.

“CURIERATUL ESTE BAROMETRUL UNEI ECONOMII. EXPORTURILE REPREZINTĂ UNUL DINTRE MOTOARELE CARE NE-AU AJUTAT SĂ OBȚINEM REZULTATELE DIN PREZENT, CELĂLALT FIIND COMERȚUL ELECTRONIC”, spune Iulia Nartea, cu trimitere la creșterea afacerilor UPS în România cu 15% în primul trimestru al anului 2013. Printre vectorii din spatele exporturilor, ea amintește de investitorii străini care produc în România componente auto necesare fabricilor care asamblează în Germania, Italia și Spania – „transportăm de toate: volane, huse, bujii, airbaguri, cabluri și asta înseamnă o parte importantă din business„ -, managerul observând atât creșteri ale volumelor, cât și ale numărului de firme în rol de expeditor.

Urmează industria electronică și tehnologia de vârf care iau calea piețelor principale de consum de pe continent. În prezent, 70% din activitatea UPS se desfășoară cu statele din Uniunea Europeană, principalele destinații fiind, în ordine, Germania, Marea Britanie și Italia.

Un alt motor al exporturilor îl reprezintă industria textilă, unde România încă are un cuvânt important de spus: „Datorită forței de muncă bine calificate, am început să lucrăm și pentru brandurile mai scumpe – Burberry, Hugo Boss și Louis Vuitton –, nu doar pentru cele ieftine, și să fim tot mai apreciați„. Iulia Nartea spune că, pentru firmele care aleg să exporte produse pe calea aerului, prețul nu primează în alegerea companiei de curierat, ci durata și siguranța livrării. UPS, DHL, TNT și DPD concurează pe segmentul livrărilor în afara țării, unde trei sferturi din venituri sunt generate de segmentul B2B – „Concurența e acerbă. Nici nu știți cum ne luptăm„.

Dat fiind că investițiile străine s-au întors la nivelul anului 2000, curieriștii spun că lupta se dă pentru clienții deja existenți, cei noi însemnând sub 5% pe an: „Cel mai greu este să le câștigi încrederea și să le garantezi că poți să le oferi măcar același lucru„.
TOTUȘI, NARTEA CONSTATĂ CĂ, ÎN SECTORUL B2C, apetitul românilor de a-și comanda produse din străinătate se situează pe un trend ascendent, având drept argument varietatea produselor disponibile în magazinele online din străinătate și prețul competitiv – cele mai numeroase comenzi vin din Statele Unite ale Americii, Franța, Marea Britanie și Germania.

„Eu mi-aș dori să pun compania în relație de parteneriat cu un producător român care să facă ceva ce poate fi vândut pe internet pe piața internațională. Trebuie să fie un produs unic și autentic pentru a putea merge și în sens invers„, mai spune Nartea. Creșteri similare ale veniturilor se înregistrează în mare parte dintre țările europene, iar România se poziționează mai bine decât celelalte două state aflate în subordinea managerului: „Când mă duc la headquarter, mă duc cu întotdeauna cu fruntea sus, iar România este considerată o poveste de succes de către oficialii de la centru„.

Conţinut Business Magazin
Citeşte fără limită restul articolelor cu plată
Abonează-te — 9,90 € / lună