Cât costă noua clasă A de la Mercedes-Benz – pariul din 2012 al grupului Daimler

Prețurile noii Clase A încep de la 24.676 (TVA inclus) pentru modelul A 180 BlueEFFICIENCY și ajung la 34.348 (TVA inclus) pentru A 250.

“În industria auto, nu ai de multe ori șansa de a începe de la zero, de la o simplă coală albă de hârtie. Inginerii noștri au profitat din plin de această oportunitate”, explică dr Dieter Zetsche, Președintele Daimler AG și Director General Mercedes-Benz Cars.

Caracteristicile definitorii ale părții frontale sportive sunt reprezentate de forma capotei față în “V”, cu farurile împinse mult spre lateralele mașinii, precum și grila radiatorului cu steaua Mercedes încadrată de traverse duble pe fiecare parte. Bara față cu prizele de aer sporește caracterul dinamic al părții frontale. Design-ul farurilor, forma, precum și structura lor sunt definitorii pentru conceptul de design al noii Clase A. Modulele de lumină și LED-urile din interioarele farurilor au fost aranjate în așa fel încât să simuleze imaginea unor flăcări atunci când sunt aprinse, în special luminile de rulare pe timp de zi și semnalizatoarele.

Plafonul combină o linie curată și dreaptă cu o curbură în formă de arc spre partea posterioară. Accentele stilistice ale părții din spate sunt dominate de o interacțiune de forme și muchii concave și convexe. Stopurile continuă forma puternică a umerilor laterali ai caroseriei, iar poziționarea lor pe orizontală accentuează lățimea caroseriei. Funcțiile de iluminare ale stopurilor sunt asigurate de cabluri cu fibră optică și module LED (ambele opțional). Tabloul de bord încorporează cinci guri de ventilație circulare. Inelele exterioare ale acestora au fost argintate prin galvanizare. Direcția curentului de aer poate fi reglată cu ajutorul unui element rotativ ce amintește de o elice de avion. Display-ul solitar amplasat în centrul bordului beneficiază de un panou frontal finisat în culoare negru-lucios, iar rama sa este argintie.

Noul motor diesel de bază, cu seria OM 607, dezvoltă 80 kW (109 CP), oferă un cuplu maxim de 260 Nm, este echipat cu transmisia manuală, consumă 3.8 litri pentru 100 km parcurși și emite doar 98 g CO2/km. Noua valoare de consum reprezintă o îmbunătățire de 22 de procente față de precedentul model de 60 kW (82 CP) A 160 CDI, care consuma 4.9 litri. Noul motor Diesel de top, A 220 CDI, este cu 25% mai performant decât predecesorul său: dezvoltă o putere de 125 kW (170 CP) și un cuplu maxim de 350 Nm și, în combinație cu transmisia automată cu dublu-ambreiaj 7G-DCT, consumă doar 4.3 litri/100 km parcurși (date provizorii). Datele fostului model A 200 CDI erau 103 kW (140 CP), 5.7 litri, și 149 g de CO2/km.

O comparație directă între noul și fostul model A 200 demonstrează cum au avansat propulsoarele pe benzină: cu 115 kW (156 CP) și 250 Nm cuplu maxim, noul motor oferă performanțe dinamice mai bune, dar consumă doar 5.4 litri/100 km (127g CO2/km – date pentru transmisia 7G-DCT), valoare scăzută cu 26 procente față de modelul precedent (100 kW, 185 Nm, 7.4 l/100 km, 174 g CO2/km). Chiar și noul model de top echipat cu 7G-DCT și care produce 155 kW (211 CP) și 350 Nm este simțitor mai eficient, datorită consumului de 6.1 litri și emisiilor de CO2 de 143 g.