Cât câștigă un pilot la Germanwings

Potrivit site-ului pilotjobsnetwork.com, un pilot al companiei Germanwings, divizia low-cost a Lufthansa, câștigă între 10.000 și 15.000 de euro pe lună.

Salariul de bază pentru căpitani, conform aceleiași surse, pleacă de la 135.000 de euro pe an și poate ajunge până la peste 250.000 de euro.

Adițional, piloții Germanwings primesc și diurnă în valoare de aproape 50 de euro pe zi.

Divizia low-cost a Lufthansa, Germanwings, a bifat un insucces pe piața din România, după ce a renunțat la cursele către Berlin și Stuttgart odată cu închiderea zborurilor de pe aeroportul Băneasa, păstrând doar cursele către Köln de pe Otopeni, închise la rândul lor din ianuarie 2013. „Nu l-aș numi un eșec. Germanwings nu a avut o bază operațională aici, deci nu a fost un transportator cvasinațional, și se uită la profitabilitatea zborurilor point-to-point, iar cursele operate din România nu au fost rentabile. Nu știu alții cum o duc, dar Germanwings nu a mers„, spunea anterior, pentru Business Magazin, Martin Riecken, directorul de comunicare din Europa al Lufthansa.

 Prăbușirea zborului 9525 al Germanwings în Alpii francezi, care a provocat moartea tuturor celor 150 de persoane aflate la bord, a ridicat semne de întrebare asupra stării mentale a copilotului. Autoritățile cred că germanul în vârstă de 27 de ani a acționat în mod deliberat pentru a distruge aeronava Airbus A320 în timp ce se deplasa între Barcelona și Dusseldorf.

În Statele Unite, Administrația federală pentru aviație cere ca piloții să fie supuși unor examinări medicale din partea unui medic militar anual sau la fiecare șase luni, în funcție de vârsta pilotului. Organizația internațională pentru aviație civilă, o agenție a ONU care stabilește standardele globale în aviație, cere ca piloții să fie examinați medical periodic, ceea ce inculde o evaluare mentală.

Din punct de vedere tehnic, medicii ar trebui să verifice dacă aceștia au probleme mentale, dar piloții au declarat că de obicei nu se întâmplă acest lucru.

“Nu există o evaluare reală a sănătății mintale”, a declarat John Gadzinski, căpitan la o companie americană mare și fost pilot în marină. În 29 de ani de examinări medicale el nu a fost întrebat niciodată despre starea sa psihică, susține el.

Bob Kudwa, fost pilot al American Airlines, a declarat: “Îți verifică ochii, urechile, inima – toate organele care încep să meargă prost atunci când îmbătrânești. Dar nu fac nimic pentru cap, nu”.

De asemenea, nu există confidențialitate. “Dacă ai o problemă mentală, cu siguranță nu îi spui medicului care se ocupă de tine pentru că ajunge direct la FAA”, a declarat Gadzinski.

Piloții trebuie, de asemenea, să dezvăluie starea psihologică și tratamentele pe care le urmează în fișele pe care le completează pentru FAA. Dacă nu fac acest lucru, pot fi amendați cu până la 250.000 de dolari. Fișele includ întrebări care le cer piloților să spună dacă sunt deprimați sau au încercat să se sinucidă, a declarat Gadzinski.