Capitalistul săptămânii: Henry Ford
Pentru construcția automobilului modern sunt înregistrate mai bine de 100.000 de patente, așa că sintagma „Henry Ford a inventat mașina" nu este tocmai corectă.
Primul automobil, un fel de cărucior propulsat prin forța aburului și destinat să transporte greutăți, este opera inginerului și mecanicului francez Nicolas Joseph Cugnot. În materie de capitalism, cel care a transformat ideile revoluționare în mașinării de făcut de profit este Henry Ford. Cea mai importantă contribuție pe care a adus-o industriei auto a fost îmbunătățirea liniei de asamblare. Durata asamblării a coborât sub două ore, iar preocuparea pentru reducerea costurilor a continuat în decursul anilor. În 1914, le-a oferit muncitorilor un salariu lunar de cinci dolari, dublu față de cel curent. Costurile reduse au făcut automobilele Ford mai ieftine decât cele ale companiilor rivale, iar aceasta a făcut un mare succes din modelul T, apărut în 1908, la un preț de 950 de dolari. Până în 1927, peste 15 milioane de astfel de mașini au fost asamblate și vândute doar în SUA.
-
Viorel Panaite, Managing Partner, Human Invest: Fug angajaţii de responsabilitatea de a conduce oameni?
-
Irina Barbu, IT Lead, ING Hubs România – Tech Foundation and Channels: „Performanţa apare atunci când oamenii au claritate, sprijin şi spaţiu să-şi facă treaba bine”
-
Paul Cosmovici, Managing Partner, Cosmovici Intellectual Property: România autentică, dar neprotejată. Gust tradiţional, mândrie naţională, proprietate intelectuală