Când vom putea circula în șase ore cu trenul de la București la Budapesta sau Sofia? Comisia Europeană anunță un plan care promite să creeze trenurile „viitorului”

Comisia Europeană a lansat un plan ambițios pentru dezvoltarea rețelei feroviare de mare viteză, ce  prevede  călătorii mai rapide și investiții strategice până în 2040. Astfel că trenurile „viitorului” ar trebui să lege București de Sofia în șase ore, în loc de 10 ore în  prezent. La fel și București-Budapesta, față de 15 ore acum.

Țintaa este una ambițioasă, având în vedere că anul  trecut, trenurile de călători în România au avut o viteză medie de doar 46 km pe oră iar investițiile în trenuri și infrastructură sunt minime.

Planul Comisiei se bazează pe rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) și stabilește ținta reducerii la jumătate a duratei multor rute feroviare populare din Europa până în 2040.

„Transportul feroviar de mare viteză nu înseamnă doar reducerea duratei călătoriilor, înseamnă unirea europenilor, consolidarea economiei și câștigarea cursei globale pentru un transport sustenabil. Prin acest plan, transformăm ambiția în acțiune: eliminăm barierele, mobilizăm investițiile și facem din calea ferată coloana vertebrală a unei Europe neutre din punct de vedere climatic, competitive și sigure”, a spus comisarul european Apostolos Tzitzikostas

Mai mult,  până în 2030, călătoria între Berlin și Copenhaga va dura doar 4 ore (față de 7 ore în prezent). Până în 2035, Sofia și Atena vor fi conectate printr-o rută de doar șase ore. Noile conexiuni transfrontaliere vor lega țările baltice, iar pasagerii vor putea călători de la Paris la Lisabona prin Madrid.

Scopul este de a reduce semnificativ timpii de călătorie și de a întări competitivitatea economică a Europei. Inițiativa susține obiectivele Uniunii de a deveni neutră din punct de vedere climatic până în 2050 și de a consolida poziția sa în competiția globală pentru transporturi sustenabile.

Comisia Europeană structurează planul pe mai mulți piloni principali,  investiții accelerate și o rețea unificată la nivel european, un cadru atractiv și competitiv pentru serviciile feroviare

Vor fi analizate opțiuni pentru trenuri care pot circula cu viteze de peste 250 km/h, acolo unde este viabil economic. În următoarele luni, Comisia va pregăti o strategie de finanțare dedicată, susținută de un dialog strategic între statele membre, industrie și investitori. Aceste eforturi vor culmina cu un „High-Speed Rail Deal”, un angajament multilateral de mobilizare a investițiilor necesare pentru proiectele prioritare.În 2026, Comisia va propune un sistem european de ticketing transfrontalier, pentru ca pasagerii să poată planifica și achiziționa mai ușor bilete pentru călătorii cu operatori diferiți.

În 2027, vor fi introduse măsuri care să interzică inclusiv casarea abuzivă a trenurilor funcționale și să stimuleze piața de material rulant second-hand, asigurând condiții transparente pentru revânzare și operare în toate statele membre.