Bentley intră pe segmentul electric cu Torcal, un SUV de peste 800 CP și 600 km autonomie, produs la Crewe

Bentley, marca britanică de lux, adaugă un model integral electric în gama sa formată până acum din modele cu motoare termice și hibride, pe care le păstrează în ofertă. Noul model, Torcal, a fost prezentat la Londra și devine a patra linie de produs a companiei, alături de Continental GT, Flying Spur și Bentayga.

Torcal este conceput, dezvoltat și produs la Crewe, unde se află sediul Bentley, cu furnizori din Regatul Unit. Compania are peste 4.000 de angajați.

Modelul are o lungime de 5 metri și este cel mai scurt Bentley cu patru uși. Portbagajul are 460 de litri, la care se adaugă un compartiment frontal de 90 de litri.

Bateria are o capacitate netă de 113 kWh și funcționează la o tensiune de 800 V. Autonomia anunțată este de până la 600 km în ciclul WLTP. Încărcarea de la 10% la 80% durează 16 minute la o putere de 400 kW. Garanția bateriei este de 10 ani sau 100.000 de mile.

Torcal se lansează în două versiuni. Varianta de bază are 821 CP și 1.194 Nm, accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,4 secunde și atinge 250 km/h. Versiunea Torcal S are 888 CP și 1.350 Nm cu funcția Launch Control activată, accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,9 secunde și atinge 260 km/h. Potrivit companiei, nivelul de performanță a fost ales deliberat mai jos decât permitea tehnic sistemul, pe motiv că accelerațiile extreme devin inconfortabile pentru majoritatea clienților.

Modelul folosește două motoare electrice, câte unul pe fiecare punte, și este primul Bentley cu suspensie complet activă. Direcția integrală este standard, iar diametrul de bracaj este de 11,1 metri. În lipsa unui motor termic, Bentley a dezvoltat un sunet artificial pentru habitaclu, realizat cu instrumente muzicale și pornind de la ritmul motorului V8 al mărcii. Sunetul poate fi dezactivat.

Martin Page, directorul liniei de produs Torcal, a spus că obiectivul a fost ca noul model să păstreze caracteristicile mărcii, indiferent de sistemul de propulsie. „A fost dezvoltat cu foarte multă atenție pentru a ne asigura că rămâne, în esență, un Bentley, în care tehnologia completează experiența, fără să o domine”, a declarat Martin Page.