BBC: Cristina Bălan, inginerul de origine română care a fost concediat de la Tesla, în 2014, după ce a semnalat anumite probleme de siguranță, a câștigat în instanță un proces împotriva fostului ei angajator

Cristina Bălan, inginerul de origine română care a fost dat afară de miliardarul Elon Musk de la Tesla, în 2014, după ce a semnalat anumite probleme de design care puteau afecta frânarea mașinii, a câștigat în instanță un proces împotriva fostului ei angajator, arată un articol BBC.

Cristina Bălan a susținut că era îngrijorată de faptul că mochetele se curbau sub unele pedale la modelele Tesla, creând un pericol pentru siguranță. Managerii cărora le-a prezentat problema i-au respins îngrijorările, au devenit ostili, iar în cele din urmă ea și-a pierdut locul de muncă.

Plângerea pentru defăimare împotriva Tesla părea să fi ajuns într-un punct mort după ce un judecător a confirmat o decizie de arbitraj care îi respingea cazul, însă un complet de judecători de apel din California a anulat această decizie în favoarea ei.

Cristina Bălan a declarat pentru BBC News că dorește acum să-l confrunte pe Elon Musk și Tesla într-un proces public. Tesla nu răspuns la solicitarea de a comenta decizia.

„Sperăm să începem un nou proces și să avem șansa de a-l confrunta pe Elon Musk în fața unui juriu și a unui judecător”, a declarat inginerul român.

Cristina Bălan a avut un rol important în cadrul Tesla, inițialele ei fiind gravate pe bateriile din interiorul vehiculelor Model S.

Într-un interviu acordat anul trecut tot pentru BBC News, ea a spus că este hotărâtă să-și dovedească nevinovăția de dragul fiului ei.

 Cristina Bălan a fost acuzată public de către Tesla că ar fi folosit resursele companiei pentru un „proiect secret”,  acuzații care echivalează cu delapidarea, o infracțiune conform legislației americane, scrie BBC. Ea a negat constant acuzația și a decis să deschidă un proces pentru defăimare împotriva companiei lui Elon Musk în 2019.

Ulterior, o instanță de judecată a decis că dosarul ar trebui să fie supus arbitrajului, iar judecătorul a decis în favoarea Tesla și a lui Musk, considerând că termenul de prescripție prevăzut de legislația din California fusese depășit. Tesla a dus cazul înapoi la o instanță districtuală din California pentru a confirma decizia de arbitraj.

Cristina Bălan a făcut apel, iar judecătorii Curții de Apel a SUA au decis în favoarea ei, stabilind că instanța din California nu avea competența necesară pentru a emite o hotărâre. Judecătorii au ordonat anularea confirmării deciziei de arbitraj și respingerea acțiunii de către instanța districtuală din cauza lipsei de jurisdicție.

Înainte să lucreze la Tesla, Cristina Bălan a lucrat  ca inginer la Boeing,  timp de 3 ani, la Meridian Lightweight Technologies pentru 2 ani și la Honeywell Process Solutions pentru un an și 7 luni.  În California, la Tesla a lucrat pentru pentru patru ani, din 2010 până în 2014, ca inginer de proiectare, iar din 2015 și-a fondat propria companie de proiectare Tesseract Motors.  

În cadrul Tesla, aceasta a lucrat la proiectarea elementelor de interior și module pentru baterii, pentru mai multe modele de automobile, cum ar fi interiorul portierelor de la Porsche Cayenne, modului bateriilor de pe Mercedes-Benz B-Class și cel de pe Toyota Rav4 EV, dar și la consola centrală a modelului Audi R8.

Cristina Balan a absolvit  cursurile Universității Transilvania din Brașov în 2002.