Azi la 15.00 se deschide circulația pe primul tronson al noii centuri a Capitalei – A0, între DN1 și A3

Azi, de la ora 15:00, se deschide circulația pe Lotul2 al Autostrăzii de Centură București A0 Nord între nodul rutier cu DN1 și nodul rutier cu A3 (Autostrada București – Ploiești).

„Din cei 19 km finalizați se va circula momentan pe aproximativ 10 km, iar anul viitor, după asigurarea legăturii de lotul 3, A0 Nord, circulația va fi posibilă la profil de auostradă între DN1 și DN2 pe 21 de km”, a spus Cristian Pistol, șeful CNAIR. Restul rămân „muzeu” în lipsa unei descărcări provizorii.

Construcția efectivă a lotului 2 al A0 Nord a început în luna august 2022 și a fost finalizată cu 7 luni mai devreme față de termenul contractual.

Asocierea de firme românești, SC SA&PE Construct SRL – SC Spedition UMB SRL – SC Tehnostrade SRL, a avut la dispoziție 831,92 milioane de de lei (fără TVA), sumă asigurată prin Programul Transport (PT).

Deschiderea circulației va avea loc fără nicio ceremonie.

„Contractul a fost semnat cu UMB în 17.05.2021 și ordinul de începere a fost dat în 16.08.2021. Din acest moment curg cele 12 luni aferente proiectării. Dar nu și termenul pentru execuție, 22 de luni, care curge din momentul emiterii, abia în 01.07.2022, a autorizației de construire (AC). Așadar, strict scriptic, termenul contractual de finalizare este 01.05.2024. UMB a început decopertările în primele zile din noiembrie 2021”, potrivit Asociației Pro Infrastructura.

Cea mai recentă modernizare de pe un inel median al Bucureștiului a fost Pasajul de la Domnești, care însă nu poate fluidiza corespunzător traficul în lipsa lățirii centurii actuale – DNCB – la două benzi pe sens. Deși de mai bine de 10 ani se discută de giratoriu, iar el a fost inaugurat anul acesta, compania de drumuri nu a pregătit și drumul actual.

Momentan, actuala centură, este la profil de două benzi pe sens numai între A1 și DN2, iar la Domnești, Olteniței și Berceni au fost construite giratorii suspendate pentru fluidizarea traficului. Între DN2 și A2 lucrările au înaintat foarte încet, fie au fost abandonate.