Ascensiunea Înaltei Porți: Turcia, între vis frumos și coșmar

AMBIȚIILE LIDERILOR POLITICI DE LA ISTANBUL VIZEAZĂ ASCENSIUNEA ȚĂRII ÎNTRE PRIMELE ZECE ECONOMII ALE LUMII ÎN URMĂTORUL DECENIU. Această țintă face parte dintr-o serie de obiective propuse în 2011 pentru anul 2023, când Turcia va aniversa 100 de ani de la înființarea Republicii.

Economia a înregistrat o creștere de 8,5% în 2011, cea mai rapidă din Europa, după un avans similar în anul precedent. În 2012, PIB a urcat cu circa 3% în contextul crizei din zona euro, instabilității din regiune, dar și al unor temeri privind supraîncălzirea economiei. Turcia a adoptat, în urma unei crize financiare în 2001, reforme economice semnificative, mai ales în sectorul bancar, care au permis acum țării să reziste mai bine decât vecinii.

După o “aterizare lină” anul trecut, FMI se așteaptă la un avans de circa 3,5% în acest an. Insuficient însă atât pentru obiectivele mărețe ale liderilor turci, cât și pentru a păstra sprijinul populației, consolidate pe fundamentul succesului economic.Obiectivele Turciei, exprimate de premierul Erdogan în “Viziunea 2023”, sunt variate și includ ținte de îmbunătățire a situației economice și sociale, precum și de politică externă.

Turcia vizează până în 2023 un PIB de 2.000 de miliarde de dolari de la aproape 800 de miliarde dolari în 2012, precum și un PIB per capita de 25.000 de dolari și un șomaj de 5%. În 2012, PIB pe cap de locuitor a fost de 10.500 de dolari, iar șomajul s-a apropiat de 10%.Guvernul speră ca forța de muncă a țării să urce la 30 de milioane în zece ani, de la 22,3 milioane în prezent. Populația a depășit 75 de milioane de persoane în 2012, din care aproape o cincime trăiește în Istanbul, cel mai mare oraș al țării.

Alte obiective prevăd dezvoltarea energiei regenerabile, construcția de centrale nucleare, aderarea la UE și consolidarea poziției de lider regional, îmbunătățirea substanțială a sistemului de sănătate publică, construcția a 11.000 de kilometri de căi ferate și 15.000 de kilometri de autostrăzi, precum și venituri de 50 de miliarde de dolari din turism, cu atragerea a 50 de milioane de vizitatori. Turcia este cel mai mare producător auto din Europa, atrage investiții străine importante, de peste 100 de miliarde de dolari în ultimul deceniu, și reprezintă o destinație atractivă pentru capitaluri în contextul crizei zonei euro.

Ascensiunea a fost în bună măsură legată de guvernul premierului Erdogan. De la preluarea puterii în urmă cu zece ani, guvernarea AKP a implementat reforme, a resuscitat o economie îndatorată masiv către FMI și a reușit să tempereze forța politică a armatei. De asemenea, au fost reduse ratele taxelor pentru companii și veniturile populației.În pofida realizărilor, Turcia trebuie să facă mai mult pentru a liberaliza economia, confruntată cu riscuri substanțiale.

Deoarece are o expunere mai redusă la criza datoriilor din Uniunea Europeană, Turcia a atras fonduri volatile importante ale investitorilor în căutare de refugii. Prețurile pe bursă au crescut, iar randamentele datoriei guvernamentale au scăzut. Această evoluție a împins în jos dobânzile la creditele pentru companii și populație, alimentând împrumuturi și consum într-o măsură considerată execesivă de către unii experți.Critici ai guvernului condus de Erdogan afirmă însă că acesta încearcă să mențină o rată de creștere ridicată bazată tot mai mult pe consum intern și credit, legată de fondurile volatile care intră în Turcia.