Acționarii Renault consolidează puterea decizională a Guvernului Franței în cadrul companiei

Guvernul Franței și conducerea Renault aveau, de câteva săptămâni, o dispută vehementă privind aplicarea “Legii Florange”, care prevede că orice acționar, inclusiv statul, trebuie să aibă drept dublu de vot după o perioadă de cel puțin doi ani de la achiziționarea acțiunilor.

Adunarea generală a acționarilor Renault a decis menținerea principiului dreptului de vot dublu, spre nemulțumirea președintelui companiei auto, Carlos Ghosn.

Ministrul francez al Economiei, Emmanuel Macron, a salutat decizia, catalogând-o drept “o coerentă veste bună”.

Guvernul de la Paris a anunțat că va investi până la 1,23 miliarde de euro pentru majorarea participației la Renault de la 15% la 20% și pentru respingerea rezoluției de menținere a actualului sistem de vot, construit pe modelul “o acțiune, un vot”, care la un număr egal de acțiuni oferă un număr egal de voturi în deciziile companiei.

Potrivit ministrului francez al Economiei, Emmanuel Macron, Guvernul va reveni la o participație de 15% după AGA de joi, acțiunile cumpărate urmând să fie vândute pe piață.

Creșterea drepturilor de vot este posibilă în baza așa-numitei “Legi Florange”, pe care autoritățile franceze au adoptat-o anul trecut și care permite investitorilor care dețin acțiuni la o companie de mai mult de doi ani șă își dubleze drepturile de vot.

Creșterea puterii decizionale a statului francez în cadrul Renault afectează în principal constructorul auto partener Nissan Motor, care deține 15% din acțiunile companiei franceze, dar nu are drept de vot. Lipsa drepturilor de vot este cu atât mai supărătoare pentru Nissan cu cât Renault deține o participație de 43,4% în compania japoneză și are drepturi de vot depline, chiar dacă nu este acționarul majoritar în parteneriatul dintre cei doi producători auto.

Renault, al treilea mare producător auto european, a înregistrat un profit net de 1,99 miliarde de euro anul trecut, în urcare cu 1,3% comparativ cu 2013, datorită avansului volumului vânzărilor în Europa, generat în principal de Dacia, și a creșterii prețurilor în afara Europei.

În România, grupul Renault produce sub marca Dacia modelele Logan, Logan MCV, Sandero, Sandero Stepway și Duster, dar și Renault Symbol.

Potrivit datelor Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), vânzările de mașini noi ale Renault au avansat cu 10,1% în primul trimestru, la 334.817 unități. Cota de piață a Renault a crescut la 9,5% la sfârșitul primului trimestru din 2015 de la 9,4% anul trecut.