Viteza pe drumurile naționale scade până în 2020, rovinieta ar trebui să crească. Care sunt prevederile Master Planului de Transport

 Pe autostradă, viteza medie ar urma să crească de la 123,2 km/ oră la 126,5 km/ oră, dar pe drumurile naționale și locale sunt previzionate scăderi, de la 65,8 km/oră la 65,2 km/oră, respectiv de la 32,5 km/oră la 32 km/oră. În cazul drumurilor județene se estimează o stagnare a vitezei medii la 45,6 km/oră.

Pe segmentul transporturilor rutiere de mărfuri, tabelul din documentul aferent Master Planului indică scăderi pe toate categoriile de drumuri, cu excepția autostrăzilor, unde viteza medie ar urma să crească de la 88,9 km/oră la 92,7 km/oră.

Perioada de referință luată în calcul este 2011 – 2020.

 “Performanța operațională, în termeni de viteză medie și fiabilitatea timpilor de parcurs, este slabă și va continua să se deterioreze pe viitor, pe măsură ce crește cererea, în special pentru rețeaua de drumuri naționale, care deține ponderea cea mai mare a călătoriilor efectuate”, se arată în document, intitulat “Raport asupra definirii problemelor”.

Drumurile naționale însumează peste 16.500 km, aproximativ 20% din total, însă doar jumătate dintre acestea sunt clasificate ca fiind în stare bună, iar potrivit documentului citat, sumele alocate pentru întreținere au rămas aproximativ la același nivel în ultimii ani, dar veniturile din vânzarea vignetelor, care contribuie la aceste bugete, au scăzut în termeni reali.

În plus, procentajul de drumuri care și-au depășit durata de viață este de aproximativ 60%, iar acestea sunt expuse la intemperii mai mult decât este așteptat să se întâmple în cazul unei rețele moderne care este bine administrată.

Citiți mai multe pe www.mediafax.ro