Home Actualitate Uniunea Europeană s-a săturat de Donald...
Actualitate

Uniunea Europeană s-a săturat de Donald Trump și a ales China în ultimii ani

În cei doi ani și jumătate de mandat la Casa Albă, președintele american Donald Trump i-a tratat pe aliații europeni ca pe inamici, le-a ignorat propunerile legate de protejarea mediului în contextul schimbărilor climatice, a impus tarife comerciale și a…

În cei doi ani și jumătate de mandat la Casa Albă, președintele american Donald Trump i-a tratat pe aliații europeni ca pe inamici, le-a ignorat propunerile legate de protejarea mediului în contextul schimbărilor climatice, a impus tarife comerciale și a amenințat că va penaliza Uniunea Europeană dacă încearcă să ignore sancțiunile impuse de SUA Iranului. Această abordare a conturat deja moștenirea lui Trump în Europa, potrivit Bloomberg.

În contextul în care el pune din ce în ce mai mult accent pe campania electorală pentru a câștiga al doilea mandat în 2020, guvernele din Europa realizează cât de dependente au devenit de SUA în perioada de după cel de-al Doilea Război Mondial. Acesta a fost unul dintre principalele subiecte de discuție de la summit-ul G7 din Biarritz, Franța.

Una dintre principalele lovituri pregătite de Donald Trump pentru Europa este legată de industria auto, unde SUA vrea să aplice tarife citând motive de securitate națională. Administrația Trump a amânat decizia până în luna noiembrie, în timp ce negocierile cu blocul european continuă.

Valoarea totală a vehiculelor exportate de Uniunea Europeană către SUA s-a situat la circa 50 miliarde de dolari anual în ultimii ani, însă exporturile au scăzut la cel mai redus nivel din 2009. Între timp, au crescut exporturile spre China.

În ceea ce privește cei mai mari producători auto din Germania, China a înlocuit deja SUA și a devenit cea mai mare piață de desfacere pentru fiecare dintre ei, cea mai recentă companie intrată în această categorie fiind Daimler în 2017. În același timp, Beijing Automotive Group, o companie deținută de statul chinez, a anunțat în luna iulie că a cumpărat o participație de 5% în Daimler, la un an după ce un al vehicul chinez, Zhejiang Geely Holding Group, a preluat o participație de circa 10% devenind cel mai mare acționar al grupului.

Războiul comercial SUA-China se concentrează mult și pe segmentul companiilor de tehnologie, însă Uniunea Europeană a încercat până acum să nu aleagă nicio tabără.

Guvernul german este printre cei care nu au urmat apelul administrației Trump de a abandona Huawei Technologies din motive de securitate. Silicon Valley rămâne momentan capitala inovației în tehnologie – ceea ce generează în acest moment un conflict între autorități europene precum guvernul francez care încearcă să taxe mari giganți precum Amazon. În acest caz, Donald Trump își apără propriile companii și spune că nu e corectă atitudinea europenilor.

Însă Europa a făcut investiții masive în sector ultimii ani, atât publice cât și private pentru a se îndepărta de depdendența față de SUA, și a reușit, atât pe partea de importuri cât și pe cea de exporturi fiind mai aproape de China.

Una dintre principalele probleme ale lui Donald Trump față de aliații europeni, în special față de Germania, este o preocupare redusă față de apărare și securitate națională, ceea ce lasă SUA să apere de prin NATO întregul bloc. Până acum, Trump a pus la îndoială NATO ca alianță, a gestionat un tratat nuclear cu Rusia fără a se consulta cu aliații, și a profitat de țările membre ale alianței pentru a-și ține trupele în teritoriu. SUA are 246 de baze militare în Europa, adică aproape jumătate din totalul pe care le are peste granițele țării, și un efectiv de 64.000 de soldați.

Deși Donald Trump nu ar începe un argument puternic legat de apărare în fața aliaților puternici din Germania și Franța la summit-ul G7, ministrul britanic Boris Johnson ar putea să o facă și să le ia partea americanilor. Până la urmă, el are nevoie de un tratat comercial între Marea Britanie și SUA în contextul Brexit.

La capitolul energie, Trump a acuzat Germania că este prizoniera Rusieri prin gazoductul Nord Stream 2 care ar trebui pus în funcțiune până la finalul anului 2019. Cele mai mari cinci economii europene au importat colectiv combustibili și petrol de peste 150 miliarde dolari anual în ultimii 14 ani. În 2018, au importat 18,4 miliarde dolari de la SUA, adică 5% din total – un record istoric. Deși ponderea importurilor din Rusia este exponențial mai mare, Europa încearcă să se îndepărteze din ce în ce mai mult de Rusia, ceea ce îi oferă lui Trump încă un avantaj în negocierile comerciale.

Unul dintre punctele principale de la masa negocierilor, pe care Trump vrea să insiste, este agricultura, însă Uniunea Europeană nu vrea să deschidă discuțiile cu privire la acest sector. Totuși, SUA ar putea avea un avantaj în aceste negocieri în contextul în care a crescut din ce în ce mai mult ca piață de desfacere pentru produsele Europei în fiecare din ultimii cinci ani, importând de 79 miliarde de dolari anual. Această temă de discuție ar putea naște controverse în interiorul blocului european în contextul în care Germania, care trimite doar 2,7% din producția de mâncare și băuturi către SUA ar putea fi dispusă să discute agricultura, însă Franța, care exportă mai mult, se opune implacabil.

Europa a făcut eforturi să se îndepărteze de dominația SUA în ultimii ani, însă nu a avut prea mare succes.  

Conţinut Business Magazin
Citeşte fără limită restul articolelor cu plată
Abonează-te — 9,90 € / lună