Un fost pilot american, care a avut o cădere nervoasă la bordul unui avion, dă în judecată compania aeriană JetBlue pentru că i-a permis să zboare

Un fost pilot al companiei JetBlue Airways Corp, a cărui cădere nervoasă din timpul zborul a dus la aterizarea de urgență a unei curse din 2012, a dat în judecată, vineri, operatorul aerian și cere 14,9 milioane de dolari susținând că ar fi trebuit să nu-i permită să se urce în carlingă pentru că știa că este incapabil să zboare, informează The Guardian în ediția online.

Clayton Osbon, în vârstă de 52 de ani, a deschis procesul la un tribunal federal din Manhattan, New York, la trei zile după prăbușirea avionului Airbus A320 al Germanwings, în Alpii francezi, în urmă căreia au murit 150 de oameni. Autoritățile cred că prăbuțirea a fost produsă intenționat de către copilot.

Osbon a dat în judecată compania Jet Blue la exact trei ani după căderea nervoasă petrecută la bordul unui avion care zbura între New York și Las Vegas și al cărui copilot era. Incidentul a dus la aterizarea de urgență pe aeroportul din Amarillo, în statul american Texas.

Decizia aterizării de urgență a fost luată după ce Osbon a început să alerge pe culoare, vorbind pe un ton foarte agresiv despre religie și terorism și făcând comentarii precum “Nu mergem la Vegas” și “Ar trebui să începeți să vă rugați acum”. Pasagerii de la bordul acelui avion l-au imobilizat pe Osbon, iar copilotul aflat la bord a ajutat la efectuarea aterizării de urgență.

În cadrul procesului intentat vineri, Osbon a declarat că modul în care s-a comportat în timpul acelui zbor a fost provocat de “o convulsie cerebrală parțială complexă” pe care Jet Blue ar fi trebuit să o identifice înainte ca el să se urce la bordul avionului, după ce ratase o întâlnire de dinaintea decolării și era ciufulit, confuz și se mișca încet.

“Jet Blue nu a făcut niciun efort pentru a se asigura că Clayton Osbon, comandant, era apt de zbor. În loc, JetBlue a menținut o cultură organizațională menită să protejeze carierele membrilor echipajelor de zbor care erau inapți de zbor în mod ușor demonstrabil”, scrie în documentele depuse în instanță.

Obson a spus că episodul la supus unor “momente de rușine publică” în presă și pe rețelele de socializare online și i-a afectat posibilitățile referitor la cariera profesională.

După incident, un judecător federal l-a declarat pe pilot nevinovat pe motiv de nebunie temporară, după ce a fost acuzat de obstrucționarea activității echipajului de zbor.

În procesul deschis vineri, JetBlue este acuzată de neglijență și încălcarea contractului, iar companiei i se cer despăgubiri compensatorii de 4,85 milioane de dolari, alte 4,85 milioane ca despăgubiri punitive, aceeași sumă pentru afectarea reputației și stresul emoțional la care a fost supus Obson.

În New York, infracțiunile de neglijență în serviciu au termen de prescriere de trei ani.

Philip Stewart, un purtător de cuvânt al JetBlue, a declarat că operatorul aerian a susținut cu tărie “acțiunile eroice ale echipajului, care a urmat procedurile clar stabilite privind siguranța, atât înainte, cât și în timpul zborului”.
Avocatul lui Obson, Matthew McDonald a refuzat să comenteze.

Potrivit actelor depuse în instanță, traumatismele cerebrale ale lui Obson nu au fost diagnosticate decât șa câteva luni după ce a fost arestat. De asemenea, documentele mai precizează că în timpul urmării tratamentului medical, Osbon nu a mai avut convulsii cerebrale și că are dreptul de a conduce automobile.