Tranziție spre verde cu impact în România: Italienii de la Prysmian au lansat la șantierul VARD Tulcea construcția unei nave folosită la parcurile eoliene off-shore. Valoarea totală a navei este de 230 mil. euro. Ce se face în România?

Italienii de la Prysmian au anunțat lansarea lucrărilor la o nouă navă folosită pentru plasarea cablurilor submarine folosite în parcurile eoliene offshore sau pentru proiectele de interconectare. Nava va fi construită la șantierul VARD din Tulcea, valoarea sa fiind de 230 de milioane de euro. În această sumă sunt incluse și echipamentele navei care nu sunt fabricate în România. Contractul demonstrează însă că tranziția energetică poate fi o oportunitate pentru România și industria locală, nava care va fi construită în Tulcea fiind destinată operării într-o piață globală.

“Suntem încântați să anunțăm lansarea construcției noii nave pentru montarea cablurilor Prysmian (cable-laying vessel – CLV). Ceremonia a avut loc pe 15 octombrie la șantierul VARD din Tulcea. Noul vas inovator al Prysmian este conceput să sprijine dezvoltarea rețelelor de energie în contextul tranziției energetice”, arată un anunț al Prysmian, publicat azi pe rețeaua de socializare LinkedIn.

Acesta este cel de-al treilea vas de acest tip contractat de Prysmian către VARD și va fi un upgrade față de primele două Mona Lisa, care însă se află în construcție, și Leonardo da Vinci care deja a fost livrat de VARD către Prysmian în 2021, arată informațiile publicate la finalul anului trecut de catre VARD.

Vasul care va fi construit în Tulcea este destinat operațiunilor submarine avansate. Nava va avea o lungime de 185 de metri și o lățime de 34 de metri. Proiectul ar trebui să devină operațional în 2027.

“Vasul este conceput de către VARD Design în Alesund, Norvegia. Corpul navei va fi contruit de șantierele VARD din Tulcea, iar asamblarea finală va fi realizată într-unul din șantierele VARD din Norvegia”, se arată în anunțul făcut de VARD în decembrie, anul trecut, în care a fost anunțată și valoarea investiției.