Țara ”vecină” care a reușit să ajungă de la 800 de km de autostradă în 2004, la 3.200 de kilometri în 2016. Ce face România în acest timp?

De la 800 de kilometri, cât număra rețeaua de drumuri expres și autostrăzi din Polonia în 2004, totalul a ajuns la 3.200 de kilometri în 2016, iar în prezent rețeaua completă cumulează peste 3.500 de kilometri de infrastructură rutieră de transport rapid, modernizată în special cu fonduri europene.

„Am înregistrat însă și întârzieri, din cauza anulării unor contracte sau din cauza unora dintre contractori. Alteori, unii dintre ei nu au livrat ceea ce trebuia. Investițiile majore de acest tip presupun implicarea unor companii mari, cu multă experiență“, spune Michal Perlinski, directorul departamentului de Programe Rutiere din cadrul Ministerului Infrastructurii din Polonia.

Rețeaua de peste 3.500 de kilometri nu este însă completă, deoarece nordul țării nu este legat de sud. De aceea, guvernul polonez a anunțat că are în plan investiții de 142 de miliarde de euro în infrastructura de transport până în 2030. Autoritățile intenționează să extindă rețeaua de drumuri până în 2025 cu peste 3.262 de kilometri, pentru care ar fi necesari 31,6 miliarde de euro, potrivit autorității naționale pentru drumuri.

Planul include construirea a 252 de kilometri de autostradă, 2.640 de kilometri de drum rapid și 370 de kilometri de drum de centură. În 2017, Polonia a deschis circulației peste 340 de kilometri de drum național. „Avem o strategie națională, cu un orizont de timp până în 2030. Pen­tru că suntem membri ai Uniunii Europene, tre­buie să respectăm anumite standarde în ceea ce pri­­vește calitatea construcțiilor“, mai spune Michal Perlinski.

Cititi mai multe pe www.zf.ro