Surpriză de la Uber: Gigantul lansează un nou serviciu la București. În numai câteva luni de la lansare opțiunea a explodat

Ceea ce a început ca un experiment pentru Uber în urmă cu aproape trei ani se dovedește a fi o linie de business extrem de bună, Uber Eats ajungând la peste 5% în veniturile de 7,5 miliarde de dolari ale Uber. Serviciul de livrare de mâncare vine în București, iar Filip Nuytemans, general manager al Uber Eats pentru Europa de Vest și CEE, povestește pentru Business Magazin care sunt planurile Uber Eats pentru România.

”A fost un experiment în care am încercat tot felul de lucruri până am găsit un model care să funcționeze și pe care l-am lansat la finalul lui 2015. De atunci, businessul a crescut foarte repede. Experimentul s-a transformat într-o linie de business ce aduce peste 5% din veniturile companiei“, spune Filip Nuytemans înainte de lansarea Uber Eats în România. Deocamdată, serviciul nu are o dată de lansare bătută în cuie, dar va fi ”cu siguranță înainte de venirea verii. El spune că Uber a avut succes pe plan local, ajungând acum în patru orașe, ”așadar este un pas natural să aducem Uber Eats aici“.

Uber Eats este un serviciu de livrare de mâncare, o aplicație care pune în contact consumatorii cu restaurantele din piață. Piața de livrare de mâncare din România este în creștere, astfel evoluția pe care Uber a avut-o pe piața locală a dat un imbold companiei să aducă aici și serviciul de livrare de mâncare. Statisticile arată că, în România, segmentul de livrare de mâncare va ajunge în 2018 la 196 milioane de dolari, din care felia comenzilor online este estimată la 192 milioane de dolari, potrivit Statista. Rata de creștere este estimată la 23,3% pe an, care va rezulta într-o piață de 452 milioane de dolari până în 2022. ”Acum zece ani, livrarea de mâncare nu era atât de proeminentă, însă acum, pe măsură ce stilul de viață al oamenilor a devenit tot mai agitat, oamenii caută comoditate, confort. Vedem un trend ascendent al livrării de mâncare peste tot pe glob și sunt sigur că așa va fi și în România. Vedem piața crescând rapid an de an“, spune general managerul Uber Eats pentru Europa de Vest și CEE.

Cei mai mari jucători de pe piața locală de comenzi online de mâncare sunt Foodpanda și Oliviera, cu rulaje de 2,7 milioane de lei și 1 milion de lei în 2016, potrivit datelor Ministerului de Finanțe. Ambele companii au înregistrat pierderi în 2016. Un alt jucător important este compania locală Eat & Joy, care administrează platforma online pentru comenzi de mâncare caserola.ro, ce în 2016 a avut o cifră de afaceri de 1,2 milioane de lei și un profit net de 30.000 de lei. Managerul de la Uber recunoaște competiția de pe plan local, dar spune că se concentrează pe ce poate aduce în plus Uber Eats, exemplificând diversitatea produselor și rapiditatea livrării. ”|ncepem în București și ne concentrăm pe acest oraș; apoi ne putem gândi și la extinderea în alte orașe.“

Cum funcționează Uber Eats și ce înseamnă asta pentru șoferii parteneri?

Clientul pune o comandă prin aplicație, plătește mâncarea și un comision către Uber, apoi îi este livrată de către un șofer Uber. Pentru a fi listat pe platformă, un restaurant plătește la rând lui un comision. ”Vrem ca livrarea de mâncare să fie convenabilă pentru toată lumea, la orice oră“, spune Nuytemans.

El mai spune că selecția de restaurante este foarte importantă. ”Trebuie să mergem mai departe de pizza, fast food și să avem și mâncare sănătoasă, mâncare italiană, sushi etc“. Pentru asta, managerul de la Uber Eats spune că țintește un număr de peste 100 de restaurante la lansare și câteva sute de curieri pentru a se asigura un timp de livrare bun.

Al doilea element pe care Uber Eats trebuie să-l aducă în piață, potrivit lui, este livrarea rapidă. ”Acum, când comandă mâncare, mulți oameni se gândesc că trebuie să aștepte 1 oră, 1 oră și jumătate, iar noi vrem să livrăm mâncarea în 30 de minute.“ Pentru acest lucru, Filip Nuytemans explică faptul că în România va fi folosit, pentru livrări, un mix de curieri  cu mașina, pe biciclete și scutere. ”Sunt orașe unde avem foarte mulți curieri care livrează comenzile mergând pe jos, de pildă în Hong Kong. Avem orașe unde numărul bicicliștilor este foarte mare, precum Amsterdam. |n alte locuri avem mașini. |n București va fi un mix, pentru a face livrarea eficientă.“ Metoda de transport diferă și în funcție de sezon, comentează executivul de la Uber; de exemplu, în Polonia și Austria, pe timpul verii numărul de curieri pe biciclete și scutere crește.

De ce ar vrea un restaurant să plătească pentru a apărea pe Uber Eats? ”Pentru ei va fi o piață nouă de desfacere, vor ajunge la clienți la care altfel nu ar avea cum să ajungă și în plus primesc acces la date și astfel pot vedea cine sunt clienții, ce feluri de mâncare sunt și care nu sunt comandate și astfel vor putea adapta meniurile“, spune Filip Nuytemans. Pentru șoferii Uber, venirea acestui serviciu înseamnă o metodă în plus de a câștiga bani, ”dar și altii ar putea fi interesați. De exemplu, bicicliștii și cei pe scutere sau biciclete ar putea obține un venit în plus livrând mâncare“.

Reprezentantul Uber Eats spune că încă nu au ținte ferme legate de numărul de clienți sau de restaurante pe care să-l atingă în primul an de activitate, ”dar vrem să creștem repede“. Una dintre metodele prin care șoferii Uber câștigă venituri mai mari este reprezentată de tariful dinamic. Astfel, dacă cererea este mai mare decât oferta (numărul de mașini disponibile), prețul pentru o cursă crește. Același lucru s-ar putea implementa și pentru serviciul Eats (orele aglomerate de prânz și cină ar înseamna costuri mai mari pentru consumatori), dar deocamdată acest lucru nu se va întâmpla în România.

Uber Eats face parte din Uber, dar divizia de pe plan local va fi condusă de o altă echipă decât cea care se ocupă de segmentul de transport de persoane. ”Există multe sinergii între cele două segmente, dar vor fi conduse de echipe diferite.“ De aceea, compania se află în proces de recrutare a unui general manager care să conducă operațiunea din România. ”Construirea unui business de succes se face prin alcătuirea unei echipe de succes. Căutăm un manager care să cunoască piața locală, care are multă experiență pe parte de operațiuni și e foarte motivat să construiască un business de jos în sus“, descrie Filip Nuytemans candidatul ideal pentru această poziție.

Una dintre cele mai recente rapoarte situează Uber la o valoare de peste 70 de miliarde de dolari. Afacerea s-a extins în ultimul an, dar serviciul de transport de persoane a fost închis în anumite piețe, cea mai recentă decizie de acest fel fiind luată în Grecia. |n aceste condiții, veniturile celui mai valoros start-up din lume au ajuns la 7,5 miliarde de dolari în 2017; afacerea este în creștere, însă compania încă nu a ajuns pe profit, ci chiar are pierderi consistente, anul trecut înregistrând pierderi de 4,4 miliarde de dolari. ”Dacă observi o șansă de creștere este important să investești. Dacă investești, nu o să ai profit imediat. Asta nu înseamnă că nu avem profit peste tot. Sunt țări, orașe atât pe segmentul de transport cât și pe cel de livrare unde avem profit. Asta ne arată că modelul de business este bun“, consideră Filip Nuytemans.