Stewardesele care aleg să lucreze pentru companiile aeriene din Golf se expun unor condiții de muncă extrem de dificile

Sindicatele din Europa și Statele Unite ale Americii critică dur legislația muncii practicată de companiile aeriene din Golf și sprijinul guvernamental de care beneficiază, temându-se de agresiva dezvoltare a Qatar, Emirates și Etihad și de plecările personalului către transportatorii arabi, informează Wall Street Journal.

Emirates, cel mai mare transportator aerian din Golf, a devenit în 2014 al patrulea cel mai mare operator la nivel mondial și primește anual circa 400.000 de CV-uri de la tineri aflați în căutarea unei slujbe. În prezent compania are angajați din 143 de țări cu o vârstă medie de 25 de ani, mulți dintre ei lucrând anterior în hoteluri, restaurante sau aviație. Peste 5.000 de români, majoritatea femei, lucrează pentru cele trei companii, Emirates fiind în topul preferințelor celor care aplică din România.

La Emirates, o angajată care rămâne însărcinată în primii trei ani de contract trebuie să demisioneze și se poate întoarce apoi în companie. În cazul Etihad, stewardesele pot zbura în primele trei luni de sarcină, iar ulterior pot fi mutate pentru un job la sol, dacă există posturi disponibile. Cei de la Qatar susțin că o însoțitoare de bord trebuie să anunțe de urgență compania despre sarcină întrucât nu tolerează ca acestea să lucreze în aer, fiind concediate dacă nu sunt alte joburi libere în companie.

Cei trei transportatori aerieni din Golf admit că femeile care semnează contracte de muncă știu care este politica legată de eventuale sarcini și se așteaptă ca ele să lucreze din moment ce au investit în instructajul lor. Directorul Qatar Airways, Akbar Al Baker, a respins criticile legate de condițiile de lucru, catalogându-le drept nemulțumiri ale foștilor angajați.

Angajații au nevoie de aprobarea companiei pentru a se căsători dacă se află în primii cinci ani de la angajare, însă compania susține că acest lucru este doar o formalitate. Locurile de cazare ale stewardeselor sunt supravegheate cu camere de luat vederi, iar vizitatorii sunt notați într-un registru. ​”Totul este pentru siguranța fetelor mele”, a spus Baker. El a subliniat faptul că a fost primul din regiune care a angajat femei, având astăzi peste o sută.

În Statele Unite, administrația aviatică spune că nu există restricții în privința stewardeselor însărcinate, atât timp cât ele își pot duce la bun sfârșit atribuțiile. Un reprezentant al administrației a declarat că angajatorii din Statele Unite nu pot discrimina o persoană aflată în această situație.

Salariile pentru însoțitori de bord în Qatar încep de la 24.000 de dolari pe an, valori apropiate de cele oferite în Europa și Statele Unite. Salariile pentru căpitani pornesc de la 200.000 de dolari pe an, iar cele pentru secunzi de la 130.000 de dolari pe an. Emirates apără regulile pe care le impune, spunând că peste 11.000 din cei 53.000 de angajați ai companiei lucrează de peste zece ani. 

Companiile aeriene din Golf au zguduit puternic aviația mondială, oferind servicii de calitate la prețuri mai mici decât ale concurenților. O parte din strategia arabilor are în vedere și recrutarea personalului din diferite colțuri ale planetei, mai ales din țările cu un nivel de trai scăzut. Angajații muncesc sub atenta supraveghere a companiilor din Emiratele Arabe sau Qatar, lucrează ore suplimentare și acceptă condiții care sunt discutabile în alte țări ale lumii. Toate companiile aeriene din Golf – Etihad, Qatar și Emirates – pot chiar concedia stewardesele dacă rămân însărcinate, mai scrie Wall Street Journal.