Home Transporturi Singura femeie pilot de supersonic din R...
Transporturi

Singura femeie pilot de supersonic din România: Trebuie să fii dispus să muncești de la șase dimineața până seara

Simona Maierean, 32 de ani, prima femeie-pilot de supersonic din România, a decis să se retragă de la manșa aeronavelor MIG 21 Lancer, pentru a lăsa loc piloților mai tineri în care consideră că statul ar trebui să investească. Maierean…

Singura femeie pilot de supersonic din România: Trebuie să fii dispus să muncești de la șase dimineața până seara
Singura femeie pilot de supersonic din România: Trebuie să fii dispus să muncești de la șase dimineața până seara · Foto: Business Magazin

Simona Maierean, 32 de ani, prima femeie-pilot de supersonic din România, a decis să se retragă de la manșa aeronavelor MIG 21 Lancer, pentru a lăsa loc piloților mai tineri în care consideră că statul ar trebui să investească.

Maierean s-a înscris în Academia Forțelor Aeriene din Brașov, după terminarea liceului în 2003. Un an mai târziu a zburat pentru prima dată pe Yak-52 la Bobocu. A trecut apoi pe IAR 99, pe care a zburat trei ani, însemnând ultimii doi ani din Academie și încă unul la Scoala de aplicatie, unde a obținut și brevetul.

„Erau două generații care nu mai făcuseră trecerea pe MiG. S-a luat decizia, la nivel înalt, ca promoția noastră să facă trecerea și au făcut-o și cei din anul următor. în 2008 am inceput cursul teoretic, iar în 2009, pe 13 martie, am zburat pentru prima data în dublă comanda cu MiG-ul 21 Lancer la Bacau. Până acum am 180 de ore de zbor la activ, dintre care 56 pe MiG. Am făcut zboruri de instructie pe MiG-uri, iar în prezent sunt în etapa de pregătire pentru a-mi lua calificările de copilot pe aeronava C-27J Spartan”, spune pilotul, citat de aeronews.ro.

În martie 2012 a renunțat la MiG si s-a mutat la Spartan, avion cu care a fost doar în zboruri de instrucție în țară. Pilotul povestește că are emoții la fiecare zbor și la primul său zbor presiunea a fost imensă pentru că „unii de-abia asteptau sa vada ce gresesc”.

„Am luat decizia sa nu mai zbor pe MiG pentru ca am simtit ca nu mai este locul meu acolo. Pentru un pilot de vanatoare, varsta este un atu. Cred ca daca zbori pe supersonic destul de rar cand esti tanar, incepand sa zbori mai mult undeva dupa 35 de ani este tarziu. Personal, consider ca trebuie investit in pilotii tineri de supersonice, cei de 23-25 de ani, pana in 30 de ani sa fie deja formati. Fara indoiala, perioada in care am zburat pe MiG a fost foarte frumoasa, nu o voi uita niciodata si consider ca e un castig din punct de vedere profesional sa stii cum se intampla lucrurile intr-o baza de aviatie de vanatoare”, mai spune Maierean, pentru aeronews.ro.

Cine este SINGURA FEMEIE PILOT DE LA WIZZ AIR

Povestea femeii pilot de la Blue Air: are 32 de ani, câștigă mii de euro pe lună și a visat din liceu să fie comandant

Conţinut Business Magazin
Citeşte fără limită restul articolelor cu plată
Abonează-te — 9,90 € / lună