Serviciile de fotografie și filmare aeriană, un nou domeniu de business

Dronele sunt un simbol al modernității. Inițial proiectate ca arme de război, utilizate pentru cercetarea terenului, dar și pentru luptă, au intrat apoi în uzul comercial, fie ca hobby, fie pentru business. A fost nevoie doar de un pas pentru a fixa camere foto/video pe aparatele de zbor, pentru a deschide un nou domeniu, filmarea și fotografierea aeriană. Acest segment a captivat în ultimii ani atenția oamenilor de pretutindeni, dar nu a scăpat de controverse.

Zborul este una dintre cele mai întâlnite fantezii printre oameni. Lui Icar i-a plăcut atât de mult încât nu s-a putut opri și a zburat tot mai sus către soare. Oamenii au creat tuburi de oțel de zeci de tone ce străbat cerul zi și noapte de-a lungul globului. Iar una dintre noile metode de a ne zgândări această dorință este pilotajul de la sol al aeronavelor mici. Când spun o metodă nouă, mă refer la amploarea pe care a luat-o fenomenul de zboruri cu drone în ultimii ani.

În Romania, această afacere se află la început de drum și nu foarte multă lume este conștientă de existența unor astfel de servicii; dar există potențial de creștere, după cum aveam să aflu de la câțiva dintre antreprenorii care activează în domeniu. La o simplă căutare pe Google, pagina este împânzită de companii ce oferă astfel de servicii.

Filmarea aeriană (o să includ în această exprimare și fotografierea) nu este destinată doar realizării de clipuri video impresionante, ci are mai multe aplicări. Pe lângă valoarea evidentă de entertainment pe care o aduce o astfel de filmare (fie ea concert, nuntă sau clip de prezentare), mai există și utilizarea practică: mapare 2D sau 3D sau filmarea termică  pentru inspecția echipamentelor și a structurilor. Se prevăd și alte utilizări ale dronelor, de exemplu livrarea produselor direct către cumpărător sau utilizarea pentru trimiterea medicamentelor, fie unui pacient aflat în nevoie, fie pentru un spital. Dar acestea sunt pentru viitor și campanii de marketing. „Asemenea proiecte nu sunt încă fezabile la nivel economic, dar vor deveni, cu siguranță, realitate odată cu creșterea autonomiei, distanțelor și punerii la punct a sistemelor de supraveghere și control al acestui tip de transport“, spune Octavian Isăilă, director general la 360tourist.

Primul obstacol în lansarea unei afaceri ar fi legislația care nu este foarte permisivă atât pe plan local, cât și global. Cadrul legislativ încă nu este bine stabilit și de asta se plâng atât pasionații de pilotaj, cât și antreprenorii. „Într-adevăr, legislația este destul de restrictivă și cu avize greu de obținut“, spune Sebastian Pop, manager la AeroDrone. Pe de altă parte chestiunea trebuie examinată și invers. Există pericole ca drona, pur și simplu, să cadă și să rănească pe cineva sau să se ciocnească cu un aparat de zbor. Recent, în Statele Unite o dronă a încurcat elicopterele pompierilor care încercau să stingă un incendiu. „Am avut și solicitări pe care le-am declinat din cauza că reglementările actuale nu permiteau efectuarea operațiunilor de zbor în zonele intravilane“, spune Octavian Isăilă. „Sper să existe reglementări care să ne permită operarea în condiții normale desfășurării activității cu tot ce implică aceasta: locuri de muncă, salarii, impozite etc.“, adaugă el.

Să plimbi o dronă pe cer cu o cameră atașată nu este simplu ca bună ziua. Trebuie îndeplinite mai multe condiții. Lăsând la o parte dimensiunea tehnică necesară pilotării unei aeronave, în primul rând, este nevoie de aprobarea MApN a activității de filmare. Apoi trebuie identificat echipamentul la Autoritatea Aeronautică Civilă Română (emiterea unui permis de zbor național pentru dronele care depășesc 20 kg). Urmează segregarea spațiului în zona unde se vor desfășura activitățile (un acord de zbor între companie, Statul Major al Forțelor Aeriene și Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian – ROMATSA). Și, în final, ROMATSA trebuie să fie anunțată cu 24 de ore înainte care este zona unde va zbura drona și ora la care începe și se termină acțiunea.

Pentru a porni o asemenea afacere investițiile variază, în funcție de planuri, însă o sumă avansată este de 1.500 de euro, care poate ajunge și la zeci de mii de euro, în funcție de echipamentul achiziționat sau de tipul de filmare. „Se poate porni cu o dronă de aproximativ 1.500 euro cu care se pot efectua filmări și fotografii aeriene“, spune Gabriel Vătafu, proprietarul flycams. Dacă vorbim de o companie ce se bazează pe servicii de mentenanță preventivă, inspecții și verificări, investiția este și mai mare. „Costurile sunt destul de ridicate ținând cont că un astfel de sistem ajunge undeva la 4.000-5.000 euro pentru vectorul aerian plus camera de termoviziune, în jur de 7.000 euro“, spune Pop.

Investiția nu se rezumă doar la bani, ci și la personal: piloți, cameramani, editori. „Filmarea aeriană nu înseamnă doar ridicarea dronei de la pământ“, spune Cosmin Brezoescu, director general la Aeroview. Pentru a putea pilota o dronă cum trebuie, un pilot are nevoie de mai multe ore de pilotaj și de experiență. Nu există un brevet de pilot de dronă, în momentul de față, însă se lucrează la profesionalizarea și specializarea piloților prin cursuri și există chiar și o bază de antrenament. „FAE este constructor de drone și a creat o școală de pilotare de drone în scop comercial în primavăra acestui an și suntem mândri de absolvirea cu brio a celei de-a doua promoții de piloți de dronă“, a spus Mihai Dragu, manager la FAE Drones. Iar baza de antrenament de care vorbeam se află pe drumul dintre Târgoviște și București, în apropierea localității Mircea Vodă. Este o zona segregată special pentru zboruri de antrenament și teste de drone.