Serbia a devenit dependentă de industria auto. Cu producția Fiat în criză, economia are nevoie de un salvator
Dacă Serbia are ceva în comun economic cu Ungaria, este accentul pus de guvern pe dezvoltarea industriei auto. Investitorii străini sunt primiți cu subvenții grase de la statul sârb, la fel ca în Ungaria, iar la aproape orice inaugurare de fabrică este prezent și președintele Aleksandar Vucic.
Astfel, s-a ajuns ca peste 10% din exporturile Serbiei și circa 14% din valoarea investițiilor străine atrase de această țară să reprezinte contribuția industriei auto, notează FinancialObserver.eu. Sectorul asigură locuri de muncă pentru mai mult de 40.000 de persoane (2017).
Singurul constructor de autoturisme din Serbia, și unul dintre cei mai mari investitori de acolo, este Fiat, însă compania italiană este în retragere la nivel mondial. Producția italienilor în Serbia este în criză. Fabrica lor de la Kragujevac asamblează modelul Fiat 500L, ale cărui vânzări sunt în declin. Datele companiei arată că producția uzinei a scăzut anul trecut la 60.000 de unități, de la 80.000 în 2017 și 83.630 în 2016, nivel ce reprezintă doar jumătate din capacitatea totală, se arată într-o analiză a SeeNews.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
-
Viorel Panaite, Managing Partner, Human Invest: Fug angajaţii de responsabilitatea de a conduce oameni?
-
Irina Barbu, IT Lead, ING Hubs România – Tech Foundation and Channels: „Performanţa apare atunci când oamenii au claritate, sprijin şi spaţiu să-şi facă treaba bine”
-
Paul Cosmovici, Managing Partner, Cosmovici Intellectual Property: România autentică, dar neprotejată. Gust tradiţional, mândrie naţională, proprietate intelectuală