Scăderi de două cifre ale comenzilor din China în Polonia. Războiul Comisiei Europene contra Temu, Shein și Aliexpress are efectul dorit de Bruxelles

Războiul declarat de Comisia Europeană platformelor de comerț electronic din China precum Temu, Shein și Aliexpress afectează cumpă­ră­torul de rând și afaceri deopotrivă. Suprataxa de 3 euro pe articol sau, după caz, pe categorie de articol pentru coletele cu valoare mai mică de 150 de euro percepută de UE de la 1 iulie a forțat scăderea vizibilă a comezilor în toată Europa.

În Polonia, cea mai mare econo­mie est-europeană, companiile de logistică apreciază scăderile la două cifre, ceea ce poate însemna un declin oriunde între 10% și 99%, ele ferindu-se să dea publicității date exacte.

InPost, companie de curierat emblematică inclusiv pentru expan­siu­nea agresivă în vestul Europei, chiar a refuzat să spună cu cât i-a scăzut activitatea pe acest segment. În Polonia este în vigoare doar su­prataxa UE. România este mult mai drastică cu „amendarea“ coletelor din China.

Analiștii polonezi cred că bloca­jul este doar temporar pentru că ju­cătorii implicați, inclusiv companiile chinezești, își vor reorganiza lanțurile de aprovizionare și operaționale. Însă a face cumpărături online în China nu va mai fi la fel.

„Din perspectivă operațională, observăm într-adevăr o încetinire temporară a fluxului de expedieri din China către Polonia. Dacă compa­răm prima jumătate a lunii iulie cu aceeași perioadă a anului trecut, observăm o scădere a numărului de expedieri și retururi procesate în sistemul nostru.

Cu toate acestea, în acest stadiu, este dificil să se determine precis cât de mult din acest fenomen se dato­rează noilor taxe intrate în vigoare de la 1 iulie și cât este rezultatul înceti­nirii sezoniere asociate cu sezonul vacanțelor“, a declarat reprezentan­tul unei companii de curierat.

Dar compania recunoaște că nu­mărul de colete din China a înregis­trat o scădere de două cifre, scrie coti­dia­nul polonez de business Rzecz­pos­polita. Potrivit Comisiei Europene, numai în 2024 aproxi­ma­tiv 12 mili­oane de colete cu valoare mai mică de 150 euro, scutite atunci de taxe vamale, au ajuns zilnic în Europa.

Aceasta este o cifră dublă față de 2023, iar conform Bruxelles-ului, aproximativ 65% din aceste colete erau subevaluate în mod deliberat pentru a fi scutite de taxe vamale.

Neoficial, mulți reprezentanți ai industriei de profil din Polonia raportează scăderi semnificative ale numărului de expedieri din China, în unele cazuri ajungând chiar la câteva zeci de procente.

„Începând cu 1 iulie 2026, gestionăm expedieri din afara Uniunii Europene în conformitate cu noile reglementări UE privind importul de bunuri în valoare de până la 150 euro. Modificările au necesitat adaptarea proceselor operaționale și a sistemelor IT responsabile de procesarea declarațiilor vamale“, relatează biroul de presă al Poczta Polska.

„În prezent, expedierile sunt procesate în conformitate cu reglementările aplicabile, iar formalitățile vamale sunt îndeplinite în mod continuu. Cu toate acestea, este prea devreme pentru a comenta eventualele modificări ale comportamentului clienților sau impactul noilor reglementări asupra volumelor de expedieri pe piața de cumpărături online.“

InPost a preferat tăcerea. „Deoarece suntem o companie listată la bursă, nu oferim date detaliate despre volumele de expedieri“, explică compania.

Fulfilio este responsabilă de logistica unor retururi procesate pentru AliExpress, așa că monitorizează constant schimbările care au loc în comerțul electronic transfrontalier.

„Observăm că problema noilor taxe este în prezent o prioritate de vârf pentru vânzătorii și platformele chineze. Se desfășoară o muncă intensă pentru a adapta modelele logistice și de vânzări și pentru a căuta soluții care să atenueze impactul costurilor suplimentare asupra clienților finali. În opinia noastră, încetinirea actuală ar putea fi temporară. Pe termen lung, ajustările lanțurilor de aprovizionare și ale modelelor de vânzări sunt mai probabile decât un declin permanent al activității platformelor chineze pe piața europeană“, spune Arkadiusz Filipowski.

„Scăderea cu două cifre a livrărilor din China nu mai este o corecție cosmetică, ci o scădere reală a fluxului de miliarde de colete anual. Această scădere s-ar putea adânci și mai mult înainte ca piața să găsească un nou echilibru“, spune Sebastian Blaszkiewicz, expert la Univio.

„La un volum anual de aproximativ 5,8 miliarde de colete din comerț electronic din afara UE, marea majoritate provenind din China, o scădere de 20% se traduce prin peste un miliard de expedieri mai puțin pe an, ceea ce înseamnă că unul din cinci colete dispare din sistemele vamale, centrele de sortare și rețelele de curierat“, a adăugat el, subliniind că, în prima fază, asistăm la șocul tipic în urma schimbării de reguli.

„Consumatorii încep să calculeze costul total, unii își abandonează coșurile de cumpărături, căutând alternative locale, iar operatorii logistici raportează o scădere de două cifre a expedierilor mici din China.“

Acest efect ar putea deveni și mai pronunțat până când platformele își vor reorganiza lanțurile de aprovizionare (mai multe depozite în UE, rute diferite, gruparea expedierilor) și până când clienții vor dezvolta noi obiceiuri de alegere între achizițiile din China și ofertele locale, a explicat expertul.