Rusia inundă China cu o mare de petrol, în timp ce aruncă Europa în ”secetă”. Problemele reale se vor vedea când noua strategie a lui Putin se va reflecta în prețurile la carburanți

Rafinăriile europene duc lipsa petrolului rusesc deoarece cel mai mare producător de energie din lume trimite din ce în ce mai mulți barili spre China, potrivit Bloomberg.

Rusia va exporta cu 19% mai puțin petrol prin porturile principale de la Marea Neagră și de la Marea Baltică, în primele cinci luni din 2018, în comparație cu aceeași perioadă a anului trecut.

Între timp, volumul de export prin conducte către China a crescut cu 43% în primele trei luni ale anului, potrivit datelor furnizate de operatorul de stat Transneft PJSC.

Schimbarea va lăsa rafinăriile europene „însetate” și în căutare de petrol, crede Alan Gelder, vicepreședinte pentru segmentul de piață al rafinăriilor, chimicalelor și petrolului, în cadrul Wood Mackenzie în Londra.

Continentul importă mai mult petrol din Rusia decât orice altă națiune, arată datele de la ITC Trade Map.

Înlocuirea petrolului rusesc va fi o provocare și se va reflecta curând în prețurile de la carburanți chiar și în România. Noile importuri de petrol ar putea veni din Orientul Mijlociu sau din Statele Unite.

„Este aproape ca și cum s-ar schimba liniile comerciale ale petrolului”, crede Gelder. „Orientul Mijlociu va exporta mai puțin petrol către Asia, deoarece Rusia și-a crescut volumele de export în regiune, așa că Orientul Mijlociu va trebui să își livreze petrolul către Europa”.

Momentan, reducerea volumului pe care Europa îl primește din Rusia nu se reflectă în prețuri.

China importă cea mai mare parte din petrolul rusesc prin intermediul conductelor și al transporturilor pe mare, care pleacă din porturile estice Kozmino, De-Kastri și Prigorodnoye. A doua conductă dintre cele două țări a început operațiunile la începutul anului, dublând capacitatea de import a Chinei până la 30 de milioane de tone pe an, adică 600.000 de barili pe zi.

Exporturile către China, prin conducte, au crescut cu 43%, adică 750.000 de barili pe zi în primul trimestru. Cele prin porturi către Europa sunt în scădere cu 19%, până la 1,86 de milioane de barili pe zi.