Rus: Absorbția fondurilor europene prin POS-T a depășit 50%. Pentru 2015 estimăm un nivel de 90%

“La 25 noiembrie 2014, Programul Operațional Sectorial de Transport (POS-T) a înregistrat o rată de absorbție a fondurilor europene de 51,38% din totalul bugetului pe 2007-2013. Asta este o realizare, pentru că s-a plecat de la procente foarte mici de absorbție. (…) Anul viitor cred că vom reuși să absorbim, cu un efort mare investițional și de lucrări efectuate, 90% din ceea ce avem alocat. Poate chiar vom depăși 90%”, a spus Rus, într-o conferință de presă.

El a afirmat că în prezent sunt în evaluare oferte pentru studii de fezabilitate necesare mai multor proiecte.

“Anul viitor va fi un an de foc pe infrastructură, și rutieră, și feroviară, și aeriană și navală, cu foarte multe probleme de rezolvat”, a adăugat Rus.

Potrivit informațiilor furnizate de Ministerul Transporturilor, din totalul bugetului POS-T aprobat pentru perioada 2007-2013, de 4,28 miliarde euro, până în prezent au fost autorizate cheltuieli în valoare de 2,2 miliarde euro.

Până la finele acestui an rata de absorbție estimată va fi de aproximativ 56%, adică 1,022 miliarde euro, valoarea cumulată a sumelor absorbite din exercițiul bugetar 2007-2013 totalizând 2,4 miliarde euro.

Rata de absorbție a fondurilor structurale a evoluat de la 10,7% în anul 2012 la 32,2% în anul 2013.

Pentru anul 2015, ținta stabilită este de aproximativ 1,5 miliarde euro, ceea ce va conduce la o rată de absorbție estimată de peste 90% și o valoare autorizată a cheltuielilor de aproximativ 3,9 miliarde euro.

Cei mai importanți beneficiari ai POS-T sunt CNADNR (absorbție de aproape 70% la finele acestui an din cei 2,26 miliarde euro alocați), CFR SA (absorbție de 54% în 2014) și Metrorex (20%).

Printre măsurile vizate pentru anul viitor se numără includerea la finanțare a unor proiecte noi de infrastructură, precum tronsoanele de autostradă Suplacu de Barcău – Borș și Nădășelu – Gilău, și a tronsoanelor de magistrală de metrou M1 și M3, continuarea procesului de achiziționare de utilaje de deszăpezire și al procesului de fazare a proiectelor ca o soluție pentru a asigura transferul finanțării proiectelor din perioada de programare 2007-2013 în intervalul 2014-2020.

În plus, se urmărește îmbunătățirea capacității administrative a autorității de management și a beneficiarilor, începerea implementării unor proiecte de infrastructură (autostrada Lugoj – Deva, cu loturile 2,3 și 4, autostrada Câmpia Turzii – Ogra – Târgu Mureș, autostrada Sebeș – Turda și reabilitarea liniei de cale ferată Radna – Gurasada – Simeria), precum și pregătirea portofoliului de proiecte pentru perioada de programare 2014-2020.

Versiunea revizuită a Master Planului General de Transport va fi prezentată până la 15 decembrie în Guvern, în primă lectură, Executivul urmând să decidă dacă acesta va fi adoptat sub forma unui proiect de lege pentru dezvoltarea infrastructurii de transport sau va fi adoptat prin HG.