Povestea românului care a "creat" una dintre cele mai populare mașini din Europa

A început să deseneze mașini de pe băncile școlii, iar la Universitatea de Arhitectură din Cluj le explica profesorilor cum își dorea să devină designer auto, meserie aproape necunoscută din românia. Victor Sfiazof a luat prin surprindere anul acesta industria auto, după ce și-a pus semnătura pe Renault Kadjar, crossoverul pe care pariază constructorul francez pentru revenirea în segment.

Are 32 de ani și desenează mașini aproape de „kilometrul zero“ al Capitalei, în Centrul de Design al Renault de la București, într-o clădire cochetă, construită înainte de cel de-al doilea război mondial și unde anterior își avea sediul Ambasada Elveției la București.

Victor Sfiazof a devenit anul acesta primul român care și-a pus semnătura pe un automobil de serie din gama Renault și, cu toate că la prima vedere nu pare un lucru extraordinar, acesta este visul oricărui designer.

„Pot spune doar că proiectând modele de producție de serie și nu concepte, aduc renume designerului și îl fac cunoscut în industrie, mai mult nu pot comenta“, explică Victor Sfiazof după ce a fost întrebat dacă a primit oferte de angajare după ce a semnat schița pentru Renault Kadjar.

Victor Sfiazof deține funcția de senior exterior designer în cadrul centrului de design al Renault de la București din ianuarie 2008. El este din Satu Mare și a urmat cursurile Universității de Artă și Design I.Andreescu din Cluj-Napoca.
Centrul de design de la București a avut o contribuție importantă în proiectarea noului Renault Kadjar, prin intermediul designerului român, însă proiectul se atribuie întregii echipe care a lucrat la el, nu unui singur om, spunea Laurens van den Acker, designerul-șef al Grupului Renault, în cadrul unui interviu acordat Business Magazin. Kadjar este un proiect global, motiv pentru care în designul acestuia au fost implicate toate cele cinci centre de design ale grupului de la nivel  mondial, pornind cu Paris, Mumbai, San Paulo, Seul și București.

Dintre  acestea, s-au ales trei, două de la Paris și unul de la București, iar proiectul lui Victor Sfiazof a fost cel câștigător. Proiectul a fost transferat la Paris, iar echipa de acolo l-a definitivat. În ceea ce privește rezultatele, designerul-șef al Renault afirma că, „dacă Victor Sfiazof contină în acest ritm,  s-ar putea să fiu nevoit să-mi caut un alt job“.

Ce nu se știa până acum este că Victor Sfiazof a semnat designul și pentru un model Dacia – primul Duster Concept, prezentat în cadrul Salonului Auto de la Geneva în 2009, cu un an înainte ca SUV-ul autohton să fie lansat oficial, dar într-un design cu totul diferit.
Dar totul a început din copilărie, când, ca orice pasionat de mașini, desena siluete ale acestora pe orice bucată de hârtie pe care o prindea.

„Întotdeauna mi-am dorit să proiectez mașini. Am început să desenez automobile de când eram copil la școală. Am văzut la TV un documentar despre proiectarea mașinilor și de atunci știam că asta doresc să fac. Dar în facultățile din România nu sunt cursuri pentru desenat automobile și era greu inclusiv greu de convins profesorii că tu îți dorești așa ceva deoarece nici măcar ei nu cunoșteau domeniul“, își amintește designerul român. El s-a născut la Satu Mare, iar după finalizarea liceului în orașul natal a plecat la Universitatea de Arhitectură din Cluj, unde însă nu a putut urma cursuri de design auto.

Tocmai din acest motiv oficialii centrelor de cercetare și dezvoltare din cadrul Grupului Renault se implică direct în dezvoltarea de noi programe pentru studenți și în special de actualizarea ariei curiculare la nevoile pieței din prezent.
„Am discutat cu universitățile de arhitectură pentru a avea cursuri speciale pentru design auto. Am venit aici în septembrie anul trecut și am vizitat universitățile din Cluj, București și va urma Brașov. Vedem un potențial uriaș. Vrem să extindem centrul de design de la București în următorii trei ani. Nu avem un target de designeri, dar vrem să dezvoltăm studenții pentru a avea posibilitatea de a angaja în viitor. Dacă avem deja o legătură bună cu școala și oameni talentați, este mai ușor și să-i angajăm“, a spus Jean Philippe Salar, directorul de design al centrului de la București.