Povestea Mobra și Pegas. Bicicletele și motociclete se produceau laolaltă cu rachete, focoase și grenade militare

În decursul timpului v-am prezentat mai multe povești ale unor mărci românești de mașini, iar printre acestea amintim de Istoria ARO, Modele Dacia care nu au prins linia de producție, și soarta pe care a avut-o IMS-ul, “Strămoșul” mașinilor off-road românești. Acum a venit rândul să pune povestea altor două brand-uri românești care nu au avut o soartă prea bună nici ele: Mobra și Pegas. 

După 1989, la fel ca multe alte fabrici de la noi din țară, secțiile ei au fost închise. Încă din anii ’70 în orășul Zărnești se afla o fabrică care producea rachete, focoase și grenade militare. Tot aici aveau să fie produse Mobra și Pegas.

Istoria bicicletei Pegas

Prima bicicletă Pegas pentru adulți a fost produsă în anul 1972 la Uzina Mecanică Tohan din Zărneși. Din 1975 sunt produse primele biciclete pentru copii sub 10 ani și primele biciclete de cameră, iar apoi, în anii ’80, seria Pegas se diversifică, apar bicicletele cu mai multe viteze, printre care Pegas 1027 Campion având cinci viteze.

Istoria Pegas și Mobra, produse laolaltă cu rachete, focoase și grenade militare