Povestea lui Bjørn Kjos, antreprenorul care a creat unul dintre cei mai mari transportatori low-cost din lume

Bjørn Kjos s-a născut pe 18 iulie 1946 în Sokna, Ringerike. După ce a servit ca parașutist în armata norvegiană, Kjos s-a înscris în Royal Norwegian Air Force Academy (Academia Forțelor Regale Aeriene). Timp de doi ani s-a antrenat ca pilot în SUA și a pilotat două supersonice în timpul războiului rece, între 1969 și 1975. Întors în Norvegia, a aplicat pentru un job în cadrul Scandinavian Airlines System, însă a fost refuzat, din lipsă de locuri.

Acest fapt l-a determinat pe Kjos să se înscrie la Universitatea din Oslo pentru a studia dreptul. Între 1983 și 2002 a practicat avocatura, dar pentru o perioadă a lucrat și ca judecător în cadrul tribunalului din orașul Moss. Începând cu 1993, a primit acces și la cazurile Curții Supreme.

În 1986, Bjørn și fratele său Tore au fondat grupul Read, care s-a ocupat de cercetarea seismologică în Marea Nordului pentru industria petrolieră. În 1993, după falimentul companiei aeriene Busy Bee, antreprenorul a pus bazele companiei Norwegian Air Shuttle, care folosea noile aeronave Fokker 50 pentru a zbura pe rute regionale în vestul Norvegiei, servite înainte de Busy Bee. Compania a fost înființată în data de 22 ianuarie 1993, iar în 2002 Kjos a transformat Norwegian Air într-o companie aeriană low-cost.

De asemenea, a deținut o parte din Lufttransport, al cărei președinte a fost până în 2005, când compania a fost vândută către Norsk Helikopter.
Bjørn Kjos a fost ales „Antreprenorul anului” de către Ernst & Young în 2009 și în același an a primit titlul de „Liderul anului” din partea Manpower Inc.

Kjos este căsătorit cu Gerd Helen Kjos și au împreună un fiu – Lars Ola – și două fiice: Guri Helene și Anna Helene. Antreprenorul este pasionat de activități outdoors și practică hikingul și sailingul. În 2006, a debutat ca scriitor cu thrillerul „The Murmansk Affair”. În 2017, Norwegian Air Shuttle, a doua cea mai mare companie aeriană din Scandinavia și a treia de linie low-cost din Europa, a funcționat cu 144 de aeronave și aproximativ 5.700 de angajați, înregistrând venituri de peste 3,5 miliarde de dolari și un număr de peste 33,2 milioane de pasageri.