Povestea capitalistului care a înființat una dintre cele mai mari multinaționale de inginerie și electronică. A crescut într-o familie cu 12 copii - VIDEO

Compania are o istorie de mai bine de un secol, începută datorită lui Robert Bosch. El s-a născut  în apropierea orașului Ulm, aflat în sudul Germaniei. A fost cel de-al 11-lea din cei 12 copii ai unei familii de fermieri. Robert Bosch a studiat la o școală tehnică din orasul natal, iar apoi și-a completat cunoștințele cu un stagiu de ucenicie ca mecanic.
A început să lucreze la 18 ani, fiind implicat în producția echipamentelor electrice. A lucrat mai întâi pentru companii din Germania, iar, mai târziu, în Statele Unite ale Americii pentru Thomas Edison și în Anglia. Bosch a învățat însă tainele afacerilor de la fratele lui, Karl, care avea o companie de instalații pentru gaze și apă în Köln.

Bosch a înființat propria companie, Atelierul pentru mecanică precisă și inginerie electrică, împreună cu un asociat și un ucenic, în 1886. A epuizat în scurt timp capitalul operațional de 10.000 de mărci al firmei, parte a economiilor sale și a moștenirii primite de la tatăl lui. A reușit să mențină însă compania pe linia de plutire printr-un împrumut bancar.Electrificarea orașului Stuttgart adusă de era industrială a fost un impuls important în creșterea afacerii. Totuși, produsul care a adus succesul companiei a fost dispozitivul pentru aprindere cu magnetou creat de Bosch. Acesta a revoluționat industria auto. Scopul magnetoului era generarea scânteii electrice necesare pornirii unui motor cu combustie internă. În 1901 Bosch deschidea propria fabrică, angajând 45 de salariați. Antreprenorul începuse încă din 1898 să își vândă produsele în alte țări din Europa, mai întâi în Anglia, iar apoi în Franța, Austria și Ungaria. În Statele Unite ale Americii și-a deschis primele departamente de vânzări în 1906, iar șase ani mai târziu a inaugurat acolo și o fabrică. În acea perioadă, Bosch era și unul dintre primii angajatori care introduceau ziua lucrătoare de opt ore. Până în 1913, compania sa a ajuns să vândă produsele pe toate continentele și să genereze 88% din vânzări pe piețe de export.

Primul Război Mondial a fost un dezastru pentru Bosch, odată cu dispariția piețelor cheie ale companiei. După război însă, Bosch a lansat o serie de inovații în industria automotive – printre care claxonul electric, ștergătoarele de parbriz, injecția diesel, sistemul pneumatic de frânare. Însă, odată cu criza economică din 1920, Bosch a inițiat un proces de modernizare și diversificare pentru a reduce dependența de această industrie. În câțiva ani, a transformat compania dintr-un furnizor de piese auto într-o multinațională producătoare de produse electrice. Ultimii ani din viața lui Bosch au fost umbriți de implicarea companiei în reînarmarea Celui de-al Treilea Reich. El și asociații lui au susținut rezistența în fața regimului nazist și au contribuit la salvarea angajaților evrei de la executare.