Peste 500 de lucrători portuari au protestat la Ministerul Transporturilor - FOTO

Protestarii, membri ai Federației Naționale a Sindicatelor Portuare (FNSP) Constanța, au venit la București cu unsprezece autocare, iar acestora li s-au alăturat alți 100 de sindicaliști din București.

Protestatarii au avut bannere pe care scria “Minciuna și corupția e la cei care conduc România: Guvern, Parlament, Președinte”, steaguri cu sigla sindicatului din care fac parte, vuvuzele și mai multe butoaie din tablă, în care au lovit ritmic.

Sindicaliștii cer demiterea conducerii Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța, pe care o acuză că, prin acțiuni abuzive, va determina pierderea locurilor de muncă pentru aproximativ 150.000 de angajați. Aceștia susțin că deciziile actualei conduceri a companiei vor duce la transformarea portului dintr-unul comercial într-unul turistic, iar docherii, macaragii și alți lucrători își vor pierde slujbele.

Președintele Federației Naționale a Sindicatelor Portuare, Mircea Burlacu, a declarat că sindicaliștii vor ca Portul Constanța să rămână unul comercial, și nu să devină un punct de atracție turistică.

“Nu ne dorim un port cu cazinouri și cluburi de noapte. Avem o echipă de conducere numită de anturajul lui Mazăre (Radu Mazăre, primarul municipiului Constanța, n.r.), care vrea să transforme portul într-un obiectiv turistic, iar pe noi să ne dea afară”, a spus Mircea Burlacu.

Protestul lucrătorilor portuari a început în 9 martie, la sediul Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța (CN APM), ei anunțând atunci că vor picheteze timp de 30 de zile, între orele 7.30 și 18.00.

Potrivit sindicaliștilor, Consiliul de Administrație al CN APM SA este desemnat în mod nelegal, conducerea executivă existentă este neprofesionistă și lipsită de experiență, pregătire și viziune economică, “deciziile acesteia conducând la grave disfuncționalități în activitatea portuară, iar Master Planul Portului Constanța a fost întocmit fără consultări prealabile ale comunității portuare”.

De asemenea, ei acuză conducerea companiei că, fără a comunica în mod transparent componența tarifelor practicate și fără fundamente legale și contractuale, a demarat procedurile necesare pentru majorarea, în mod unilateral, a tarifelor de utilizare a domeniului portuar.

În luna mai a anului trecut, angajați din Portul Constanța au protestat în fața sediului Administrației Porturilor Maritime, opunându-se ca municipalitatea să primească un nou pachet de acțiuni în port.

La începutul lunii octombrie, Curtea Constituțională a decis că este neconstituțională trecerea de acțiuni ale Administrației Porturilor Maritime la Consiliul Local Constanța, cele 20 la sută din acțiuni deținute de autoritățile locale fiind pierdute.

Primarul Constanței, Radu Mazăre, a dorit ca municipalitatea să aibă o treime din acțiunile de la Portul Constanța. Până în toamna lui 2014, Ministerul Transporturilor era acționar majoritar la Administrația Porturilor Maritime Constanța, cu 60 la sută, iar Fondul Proprietatea și Primăria Constanța dețineau fiecare câte 20 la sută din capital.