Opinie George Mioc, CEO PSI Industries: Bilanț și concluzie, după trei ani cu Ponta: e timpul să ne luăm Guvernul înapoi!

Există sentimentul că, atunci când identifici o greșeală, ești dispus să înveți și să corectezi. Nu am sesizat nici cea mai mică urmă de regret în discursul pe care premierul Victor Ponta l-a ținut la marcarea celor trei de la răsturnarea guvernului Ungureanu. Nici una. Totul era perfect. Deși nu am în spate un uriaș aparat de partid și de stat, care să-mi coloreze niște grafice minunate, cu o săgeată mare și roșie îndreptată spre cer, cred că pot să suplinesc lipsurile din discursul primului-ministru și să arăt unde a eșuat, cel puțin din perspectiva mediului de afaceri.

Situația este relativ clară: investițiile străine s-au prăbușit, investițiile în infrastructură au fost blocate (cu efecte pe absorbția fondurilor europene), sectorul de stat a rămas supradimensionat și corupt, iar legislația a fost schimbată frecvent, haotic și fără transparență. Să le luăm pe rând.

Investițiile străine au ajuns, în 2014, la 2,581 miliarde de euro, cu puțin peste nivelul din 2013, când au ajuns la doar 2,7 miliarde euro. Știți cât au însumat investițiile străine în 2009, în plină criză? Aproape 4,9 miliarde euro. În 2008 au fost 9,5 miliarde euro. Iată ce spune Comisia Europeană despre această situație: „România înregistrează dezechilibre macroeconomice care necesita monitorizare și acțiuni la nivel de politic (…) Cu toate acestea, riscurile de pe urma situației net negativă a investițiilor internaționale și o capacitate redusă de export pe termen mediu necesită atenție”. După cum știți, aceasta a fost explicația CE la decizia de a demara procedura de dezechilibru macroeconomic pentru România.

Bilanțul autostrăzilor în 2014: 50 km deschisi circulației, cel mai slab an din ultimii patru. În 2015 ar urma să se deschidă alți 25 de km. La sfârșitul acestui an, Bulgaria – cu o suprafață la jumătatea României – va avea o rețea mai densă. Și cred că uităm prea ușor de dezastrul din infrastructura de cale ferată și de lucrările la extinderea metroului, întârziate cu circa trei ani.

Sectorul de stat este cel mai mare din UE. Corupția, pe măsură. Ordonanța privind guvernanșa corporativă rămâne literă moartă, PSD și-a plasat clientela în adunările generale și consiliile de administrație ale companiilor de stat. Privatizarea și restructurarea sunt blocate, iar companii precum Oltchim, CFR Marfă sau Complexul Energetic Hunedoara  se scufundă în datorii. Ele ar fi putut fi salvate acum câțiva ani, dacă se încerca o privatizare cinstită, dar guvernul Ponta a avut aranjamente ba cu Dan Diaconescu, ba cu Gruia Stoica.

Despre practica nefericită a ordonanțelor de urgență, s-a scris suficient. O noutate este că, pentru a păcăli statisticile, guvernul modifică printr-o singură ordonanță câte 25 de acte legislative, ceea ce sporește haosul și confuzia.

De acum înainte, de câte ori voi face un bilanț al guvernării Ponta voi încheia amintind de Petromidia! Nu trebuie să uităm că statul român are de încasat 200 de milioane de dolari pentru această rafinărie, iar KazMunaiGaz s-a angajat să pună pe picioare un fond de investiții de un miliard de USD. Terminam vreo 40 de km de autostradă cu acești bani.

Nu am pretenția că am inventariat toate piedicile pe care guvernul Ponta le-a pus mediului de afaceri, alungând investorii străini. Cred că este suficient. Nu sunt perspective ca acest Executiv să își schimbe atitudinea, este evident că PSD a intrat în logica alegerilor din 2016, competiția cu PNL fiind strânsă. Fiecare zi în care Victor Ponta se află la putere este o zi pierdută pentru dezvoltarea economică a României. Eu susțin că este momentul schimbării.

George Mioc este un antreprenor român care a emigrat în anul 1975 și s-a stabilit în SUA. Este proprietarul unei fabrici care produce profile de aluminiu.