Oficialii Ryanair, despre conducerea aeroportului Otopeni: ”Sunt plecați în Hong-Kong, luna trecută au fost în Panama, iar peste o lună probabil vor fi în Long Beach”

Ryanair, cea mai mare companie aeriană low cost din Europa, și-a anunțat programul pentru vara 2016 din București, ce include patru noi rute către Bologna, Milano Bergamo, Milano Malpensa și Roma. Noile rute vor transporta 1,1 milioane de pasageri pe an, reprezentând o creștere a traficului cu 90% față de 2014.

Reprezentanții Ryanair au declarat cu prilejul anunțului noilor rute că s-au lovit de lipsa unei reacții din partea reprezentanților aeroportului Otopeni, al cărui director general este Sorinel Ciobanu, în momentul în care au încercat să comunice acestora planurile de creștere. Operatorul aerian irlandez are ca țintă ca până în 2019 să opereze 34 de noi rute de pe aeroportul din Otopeni și  să transporte astfel un total de 3,7 milioane de pasageri anual.  

Reprezentanții Ryanair au declarat că au adus la cunoștința conducerii aeroportului aceste planuri în luna mai, dar nu au primit niciun răspuns.

”Credem că este important să primim un răspuns, Ryanair va fi responsabilă de o treime din creșterea europeană pe zboruri de cursă scurtă în următorii nouă ani.

L-am invitat pe directorul aeroportului să ne întâlnească astăzi, dar nu a reușit să ajungă pentru că se pregătește pentru o gală în Hong Kong, unde sunt adunați mai mulți lideri ai aviației mondiale în cadrul unui eveniment ce are ca temă colaborarea între principalii jucători de pe piață. Dacă vrei să realizezi o bună colaborare, răspunde la telefon, la e-mail, vorbește cu cea mai mare linie aeriană din Europa care va fi responsabilă de 1/3 din creșterea aviației europene și oferă un răspuns, orice fel de răspuns”, a declarat David O’Brien, chief commercial officer al Ryanair în cadrul conferinței în care compania și-a anunțat noile rute, ironizând lipsa de reacție a reprezentanților aeroportului Henri Coandă.

”Reprezentanții aeroportului din București vor spune că au făcut un lucru bun pentru că au crescut cu 10-15 procente anul acesta, dar dacă o gimnastă își îmbunătățește scorul de la 2 la 3, va fi creștere de 50%, dar tot nu va fi Nadia Comăneci. Le-am propus să ne întâlnim, dar din nefericire, reprezentanții managementului aeroportului din București se pregătesc de gală, din păcate nu au putut să vorbească nici luna trecută pentru că au fost în Panama, poate ne vedem la Long Beach luna viitoare, unde se va organiza din nou un eveniment pe tema aviației mondiale, ori în cadrul unei conferințe pe aceeași temă la Dublin, poate îi vom întâlni acolo”, a glumit CCO-ul Ryanair.

”Am considerat că în momentul de față, aceasta este posibilitatea noastră pentru România, oricum, 90% trafic este o cifră destul de sigură. Vom avea 23.000 de locuri ocupate pe săptămână, 62 de zboruri și peste 1 milion de pasageri transportați în cursul unui an. Pentru moment, acestea sunt posibilitățile noastre pe aeroportul din București, creștem și am încercat să creștem mai mult, dar am avut tot felul de dificultăți, sperăm că lucrurile se vor schimba ulterior”, a declarat în cadrul conferinței Denis Barabas, directorul de vânzări și marketing pentru Europa Centrală și de Est al Ryanair.

Potrivit reprezentanților Ryanair, aeroportul București are 79 de conexiuni către rute europene, mult mai puțin față de Dublin, care este conectat cu 130 de rute europene. ”Aeroportul din București transportă în jur de 10 milioane de pasageri, în schimb Dublin transportă 22 de milioane, raportat la numărul populației, Dublin transportă de patru ori mai mulți pasageri. Cu siguranță e loc de mai bine, am încercat și am adus la cunoștința aeroportului faptul că vrem să creștem aici, însă ne-am blocat, nu am primit răspuns atunci când a fost nevoie.”, a mai declarat Barabas.

„Nu am avut niciodată nicio problemă cu ei. Nu înțeleg de ce declară lucrurile acestea acum“, au răspuns reprezentanții aeroportului contactați de Ziarul Financiar, referindu-se la declarațiile reprezentanților Ryanair.  

Programul de vară 2016 al Ryanair în București va aduce patru noi rute: Bologna (5 x săpt.), Milano Bergamo (1 x zi), Milano Malpensa (4 x săpt.) și Roma (2 x zi),  8 rute în total.

Operatorul irlandez are zboruri în 31 de țări și 194 de aeroporturi. Tariful mediu practicat de Ryanair anul trecut a fost de 47 de euro, fiind cel mai scăzut la nivel european, potrivit reprezentanților companiei, tariful mediu al competitorilor fiind de 156 de euro. Compania deține cota de piață majoritară în Italia, Spania, în Belgia, Irlanda, Polonia. ”Vom avea o creștere până în 2024, când vom avea o flotă de peste 500 de aeronave și peste 160 de milioane de pasageri pe care urmează să îi transportăm, până în 2024, vom ajunge cea mai mare companie aeriană low cost din lume”, a mai declarat  Barabas.