Noi metode de a fura din banii publici? Ce LUCRURI INUTILE a construit un PREȘEDINTE în satul natal cheltuind milioane de euro

Din funcția de premier, Orban și-a făcut din clubul tinereții o forță de dezvoltare a fotbalului maghiar. A construit în satul copilăriei un stadion de fotbal extravagant, o operă de artă costisitoare și scump de întreținut. A vrut și o linie de tren care să lege satul copilăriei de un alt sat apropiat și a construit-o, cu bani europeni. Stadionul ”sătesc“ are o capacitate dublă în comparație cu populația satului. În prima lună de funcționare, linia de tren a atras turiști cât să-i numeri pe degete.

Unii compară proiectele de dezvoltare din satul copilăriei lui Orban cu ambițiile lui Ceaușescu de a face din Scornicești un monument al dezvoltării socialiste. Și Scorniceștiul are un stadion de fotbal, care acum 30 de ani rivaliza cu cea mai mare arenă a țării. Acum construcția este o ruină.

Ambițiile lui Orban, și banii europeni cheltuiți pentru ele, au atras atenția Parlamentului European și a biroului antifraudă al Uniunii Europene. Revista Politico povestește un episod din ancheta europarlamentarilor.

O excursie de rutină în Ungaria a unor europarlamentari responsabili cu supravegherea cheltuirii fondurile UE a devenit o sursă de tensiune între Budapesta și Bruxelles.

Membrii Comisiei de control bugetar a Parlamentului European, organism însărcinat cu asigurarea că banii contribuabililor UE sunt folosiți în spiritul principiilor UE, s-au dus luna trecută în Ungaria pentru a vizita mai multe proiecte finanțate de blocul comunitar.

Însă decizia lor de a vizita o cale ferată care leagă două sate cu o importanță aparte pentru premierul Viktor Orban – care și-a petrecut primii 14 ani din viață acolo – a înfuriat guvernul, care i-a acuzat pe eurodeputați că încearcă să se amestece în politica maghiară înainte de alegerile din primăvară.

”Mi se pare deosebit de scandalos că dintre mii de investiții cofinanțate se întâmplă să alegeți să examinați un proiect implementat în satul primului-ministru al Ungariei“, i-a scris lui Ingeborg Grässle, eurodeputatul care conduce comisia parlamentară, János Lázár, șeful de personal al lui Orbán. Lázár este unul dintre cei mai de încredere locotenenți ai premierului. El a criticat faptul că delegația și-a ales propriile obiective pentru vizită în loc să urmeze lista sugerată de guvern. I-a dat ordin și ambasadorului Ungariei la UE să intervină pentru a o convinge pe Grässle să-și schimbe obiectivele. Lázár este responsabil cu distribuirea fondurilor UE din 2014.

Atunci când Grässle a condus ultima dată o misiune de anchetă în Ungaria, în 2011, ministerul pentru dezvoltare națională al Ungariei a organizat o petrecere în onoarea delegației sale. Grässle este europarlamentar din 2004 și se presupune că este foarte influentă. Ea pune accent în special pe transparență și responsabilitate. Șase ani mai târziu, nemțoaica a venit fără invitații de la partid, deși politic face parte din aceeași familie cu Orbán – Partidul Popular European. Mesajul lui Lázár n-a impresionat-o.

Era într-o marți dimineața când Grässle și alți opt deputați europeni au pornit să viziteze calea ferată ușoară din Valea Válului, la nici o oră de mers, spre vest, de Budapesta. Uniunea Europeană a contribuit cu  2 milioane de euro (aproximativ două treimi din costuri) la finanțarea căii ferate de doar 5,7 kilometri care leagă satele Felcsút și Alcsútdoboz.

Felcsút, cu o populație de 1.600 de locuitori, este locul în care Orbán a crescut și unde are o casă de vacanță. De asemenea, satul găzduiește un stadion de fotbal de 3.500 de locuri (adică mai mult decât dublul populației din Felcsút). Satul Alcsútdoboz are o populație de aproximativ 1.400 de locuitori. Stadionul – Pancho Arena – se află chiar peste drum de nou construita casă de vacanță a lui Orban.

Criticii liderului maghiar spun că linia ferată este doar un proiect realizat din vanitate, aproape imposibil de folosit. Guvernul se justifică spunând că este o modalitate utilă de a stimula turismul.

În timp ce mergea pe câmp pentru a ajunge la trenul cu două vagoane – adus special pentru europarlamentari, pentru că în mod normal în septembrie merge doar după-amiaza – Grässle a oprit pentru a face o fotografie activiștilor din opoziție care fluturau un semn pe care se putea citi: ”Viktor Orbán a devenit cel mai bogat maghiar prin furtul banilor contribuabililor din UE. Orbán este hoțul, nu poporul maghiar!“.

Criticile puternice aduse vizitei sale au atras nu doar atenția protestatarilor, ci și a eurodeputaților care nu intenționau să meargă în această călătorie.

”I-a făcut pe unii dintre membrii comisiei să ridice din sprâncene, spunându-și că ar putea fi ceva putred la mijloc dacă autoritățile maghiare au o problemă cu venirea lor în control“, a povestit un oficial din parlament, care a vorbit sub condiția anonimatului.

Proiectul feroviar a fost ales pentru că este ”o chestiune dezbătută în presa maghiară, unde este pusă sub semnul îndoielii utilitatea proiectului. Lumea se întreabă dacă banii UE au fost cheltuiți pe ceva necesar“, a adăugat sursa citată.

În copilăria lui Orban linia de tren cu ecartament îngust încă era circulată, dar din cauza traficului insuficient compania feroviară de stat MAV a închis-o undeva prin anii 1970.