Ministrul Transporturilor: Lotul 3 din Sibiu-Orăștie va rămâne închis cât timp cer procedurile de siguranță. La sfârșitul lui 2015 vom avea mai puțini kilometri de autostradă decât în ia

“(Autostrada, n.r.) va sta închisă atâta timp cât vor cere procedurile de siguranță și procedurile pentru stabilire. Nu se poate lua o decizie politică în care cineva să dea drumul la circulație, sunt niște analize care se fac, s-au prelevat probe, s-au luat carotele, s-au dus la laborator și în această expertiză se lucrează și la soluția tehnică. Fără soluție tehnică nu putem să ne asumăm riscul ca după câteva luni să constatăm următoarele crăpături și să o ținem așa într-un lanț infinit. E o problemă de responsabilitate și responsabilitatea se face cu pași mici și legali”, a afirmat Costescu.

Reprezentanții Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) au anunțat anterior că circulația va fi reluată în decembrie.

Costescu a arătat, la o vizită pe șantierul magistralei de metrou M4 Parc Bazilescu – Depoul Străulești, că România va încheia 2015 cu mai puțini kilometri funcționali de autostradă decât avea la începutul anului, din cauza închiderii câtorva tronsoane.

“Autostrăzile sunt prioritarea numărul unu a României la nivel de public. (…) Sunt mai puțini kilometri de autostradă, dar acei kilometri care sunt sunt siguri, se poate circula pe ei. O să remediem și această problemă și vom reda circuitului și acei kilometri de autostradă”, a spus Costescu.

Întrebat dacă se va întâlni cu conducerea companiei italiene Salini-Impregilo, constructorul lotului, el a arătat că va analiza care poate fi implicarea unui ministru sau a unui secretar de stat în activitatea constructorului și nu va încerca să deranjeze “mersul normal al lucrurilor”.

“Dar asta nu înseamnă în niciun caz că ei pot fi lăsați să scape lucrurile de sub control”, a menționat ministrul Transporturilor.

Lotul trei al Autostrăzii Sibiu-Orăștie a fost închis traficului la începutul lunii septembrie, între Săliște și Cunța, din cauza unor crăpături în asfalt, reprezentanții CNADNR spunând că problemele au apărut din cauza “execuției necorespunzătoare a lucrărilor”. La doar o săptămână de la inaugurarea lotului 3 au apărut primele fisuri în carosabil. Atunci, CNADNR anunța că era vorba despre “fisuri superficiale”, care vor fi remediate pe banii constructorului, întrucât drumul se află în garanție.

Lotul respectiv a fost inaugurat în noiembrie 2014, cu două zile înainte de turul doi al alegerilor prezidențiale, la eveniment participând ministrul de la aca dată al Transporturilor, Ioan Rus, și fostul premier Victor Ponta.

Lotul are o lungime de 22 de kilometri, dintre care 6 km au fost afectați de alunecări de teren. Contractul pentru acest tronson a fost semnat în mai 2011, având o valoare de 182,9 milioane de euro.
Loturile 1, 2 și 4 din Autostrada Sibiu-Orăștie au fost deschise traficului în decembrie 2013, lotul 3, de la Săliște la Cunța, rămânând însă în șantier din cauza alunecărilor de teren din zonă. Loturile 1, 2 și 4 ale acestei autostrăzi, cu o lungime totală de 60,5 kilometri, au fost realizate în urma unei investiții totale de 1,46 miliarde delei (326,5 milioane de euro), fără TVA.