Mijloacele de transport autonome și roboții "verzi", viitorul în mobilitate și producție

Soluțiile au fost prezentate la Summitul Michelin Challenge Bibendum de la Chengdu, eveniment dedicat inovației în mobilitate.

Una dintre temele summitului a fost fabrica viitorului, în cadrul căreia compania japoneză Fanuc Corporation a prezentat o nouă generație de roboți,”verzi”.

“Utilizarea de roboți crește productivitatea pe unitate de producție cu 75%, în timp ce costurile anuale pentru companie scad cu 10%. Astfel, economiile anuale la nivel mondial ajung la 1,2 trilioane de dolari”, a declarat Kiyonori Iniba, directorul general a diviziei Robot din cadrul Fanuc.

El a arătat că utilizarea roboților devine din ce în ce mai ieftină, în timp ce eficiența acestora este în creștere.

“Prima generație de roboți pe care am produs-o avea o autonomie de 24 de ore, a doua generație avea autonomie de 72 de ore, iar prețul s-a redus cu 10%, iar a treia generație are o autonomie de 720 de ore, iar costul s-a înjumătățit. Venim acum cu roboții verzi, care colaborează cu oamenii în procesul de fabricație”, a precizat Iniba.

El a adăugat că acești roboți pot lucra direct cu ceilalți angajați dintr-o fabrică, putând fi ghidați manual de către aceștia.

“Angajații vor putea vorbi cu roboții, îi vor putea ghida astfel încât să îi ajute în ansamblarea anumitor produse. Roboții pot fie să aducă anumite părți dintr-un produs în timpul ansamblării, fie să ajute oamenii să ridice anumite componente mai grele”, a explicat Iniba.

Subiectul central al summitului a fost mobilitatea sustenabilă și accesibilă tuturor.

În acest sens, dominicana Paola Santana a propus în cadrul evenimentului Ted 2.0, organizat cu ocazia Summit-ului, utilizarea dronelor, vehicule mici fără pilot, ca soluție de mobilitate în special în zonele sărace, fără un sistem de transport dezvoltat. Programul se numește Matternet și este deja funcțional în Buthan și Papua Noua Guinee, pentru transportul urgent de medicamente.

La capitolul automobile electrice sau hibride, Renault a prezentat mai multe modele, printre care Zoe, Kngoo sau Fluence, alți constructori de mașini care au venit cu astfel de soluții fiind BMW, Peugeot, Mercedes sau Porsche.

O nouă provocare pentru viitor este reprezentată de autovehiculele autonome, fără șofer. Compania franceză Ligier Group a prezentat EZ-10, primul autobuz fără șofer. Proiectul este la stadiul de prototip și este realizat în parteneriat cu Institutul Pascal din Clermont-Ferrand, Franța. Autobuzul poate transporta 10 pasageri și merge cu o viteză de 20 km/oră, însă creatorii acestuia vor să o crească până la 40 km/oră.

Michelin Challenge Bibendum are loc în perioada 11-14 noiembrie în Chengdu, capitala provinciei Sichuan din vestul Chinei.

Orașul Chengdu are cu o populație de 15 milioane de locuitori.

Apariția unui număr mare de orașe în China și urbanizarea rapidă au transformat această țară într-una dintre cele mai importante piețe din industria transporturilor.

Vestul Chinei este acum zona cea mai dinamică a țării. Cu o creștere de 40% a producției auto în 2014, Chengdu ocupă în prezent locul al treilea în producția de mașini. În același timp, este unul dintre cele mai importante centre ale industriei aviatice și feroviare din China.