Lovitură de teatru: Francezii renunță să mai producă Duster cu transmisie automată la Mioveni, adică 5% din producția totală. Motivul: Consumul de motorină este prea mare și mașina devine

Potrivit datelor din piață, în cadrul rețelei mai sunt pe stoc momentan mai puțin de 70 de mașini Duster EDC, iar dealerii estimează că le vor vinde în următoarele zile.

„Incepand din luna septembrie 2018, Dacia se va conforma noului protocol de omologare WLTP (Worldwide harmonized light vehicles test procedure), iar oferta comerciala va fi adaptata noii proceduri mondiale. Pentru moment, versiunile Duster EDC nu sunt prevazute pentru a fi comercializate, tinand cont de aceasta noua reglementare”, au spus reprezentantii Dacia.

WLTP, noua normă care dă emoții industriei auto, este noua procedură de testare a vehiculelor la nivel mondial. Rolul acesteia este de a asigura informații mai apropiate de realitate cu privire la consum, făcând uz de parametri mult mai dinamici. 

Ea va fi aplicată începând cu 1 septembrie 2018, și va înlocui ciclul european de conducere (NEDC). Având în vedere noile condiții realiste de testare, valorile de consum și de emisii de CO2 măsurate conform WLTP sunt în multe cazuri mai mari decât cele măsurate conform NEDC. Schimbările includ atât condiții de testare redefinite și viteze de testare mai mari, cât și durată mai mare de testare (30 de minute în loc de 20).

Noua procedură include atât echipamentele standard – ca în cazul anterior – cât și echipamentele opționale disponibile în automobil. Prin urmare, sunt comunicate două valori pentru fiecare model de automobil: cel mai scăzut și cel mai ridicat standard al valorilor consumului de combustibil, în funcție de aerodinamică, greutate și rezistență la rulare. 

Cititi mai multe pe www.zf.ro