Ironia în cazul Crevedia: un șofer este obligat să aibă RCA cu o limită de despăgubire de 6 mil. euro ca să iasă pe drumurile publice, dar o benzinărie sau stație GPL nu este obligată să aibă niciun fel de asigurare de răspundere civilă

Benzinăriile și stațiile GPL nu au niciun fel de obligație de avea o asigurare pentru ca­zuri precum cel care a avut loc la Crevedia, dar pentru o mașină, indiferent de vechime, se impune obligativitatea de a avea o poliță RCA cu o limită de despăgubire de 6 mil. euro.

♦ Ștefan Prigoreanu, CEO al Millenium Broker: Noi, specialiștii din industria de asigurări, am așteptat cu toții ca după fenomenul Colectiv să apară obligativitatea pentru asigurările de răspundere civilă la toți agenții economici care lucrează cu public, ca de exemplu benzinării, săli de teatru, de film, săli de evenimente, malluri l Răzvan Mitu, CEO al Forte Gaz: Avem asigurare de incendiu și alte calamități pentru a putea fi noi despăgubiți în cazul unui incident și avem și o asigurare de răspundere civilă față de terți, dar niciuna din acestea nu este obligatorie.

Benzinăriile și stațiile GPL nu au niciun fel de obligație de avea o asigurare pentru ca­zuri precum cel care a avut loc la Crevedia, dar pentru o mașină, indiferent de vechime, se impune obligativitatea de a avea o poliță RCA cu o limită de despăgubire de 6 mil. euro.

În cazul Crevedia au explodat trei cis­ter­ne ale firmei Flagas deținute de Ionuț Dol­du­rea, fiul primarului din Caracal, Ion Dol­du­rea, nu se știe dacă compania are o asi­gurare de răspundere civilă, ce se întâmplă într-o situație de genul acesta, când o firmă își desfășoară activitatea și produce daune sau dacă are vreo asigurare pe celelalte stații pe care le deține și se pot folosi în acest caz.

Pe lângă problema deținerii unei asi­gurări și a faptului că legea nu prevede obli­gativitatea unei asigurări de răspun­dere civilă stațiilor de benzină sau GPL, ce se întâmplă cu locuințele afectate de un asemenea eveniment. Nu ar trebui ca pe o anumită rază, de exemplu de 100 de metri în jurul stațiilor GPL, firmele care dețin stațiile să aibă o asigurare de răspundere civilă sau să se asigure că proprietarii lo­cuințelor din jur au o asigurare de locuință în cazul unui asemenea eveniment? Din perspectiva daunelor produse locuințelor polițele PAD, care acoperă doar trei riscuri, respectiv inundații, alunecări de teren și cutremur, nu ar fi putut fi activate. Pe de altă parte, asigurările facultative de locuință, care nu pot fi făcute fără o poliță obligatorie și care vin în completarea PAD cu acoperirea de riscuri suplimentare, au posibilitatea de a asigura, pe lângă o valoare cât mai apropiată de cea reală a imobilului, și bunurile din locuință. Din păcate, în România doar 20% din totalul de peste 9,6 milioane de locuințe sunt asigurate cu o poliță obligatorie PAD și sub 20% din acestea au o poliță facultativă.

Ștefan Prigoreanu, CEO al Millenium Broker, a explicat pentru ZF că legea ro­mâ­nească nu impune niciun fel de asi­gurare de răspundere civilă pentru situații de genul acesta. „Din păcate legea româ­nească nu impune niciun fel de asigurare de răspundere civilă. Noi, specialiștii din industria de asigurări, am așteptat cu toții ca după fenomenul Colectiv să apară obli­gativitatea pentru asigurările de răspun­dere civilă la toți agenții economici care lu­crează cu public, ca de exemplu benzinării, săli de teatru, de film, săli de evenimente, malluri. Problema este că la asigurările acestea de răspundere civilă față de terți este foarte greu să pui persoana în situația dinaintea producerii evenimentului asigu­rat cum este la Casco sau RCA“, a explicat Ștefan Prigoreanu.

„În schimb, poate să ajute omul să treacă mai ușor din punct de vedere financiar peste nenorocire. Unii oameni pot să stea în spital, alții nu mai pot să muncească o perioadă. În mod normal ar trebui să existe obligativitatea unei astfel de polițe“, a completat acesta.

El a mai adăugat că pe lângă problema privind lipsa obligativității unor astfel de comercianți de a avea o asigurare de răspundere civilă, există și problema limitei asigurate.

Dacă vrei să te protejezi ca și societate poți face o asigurare de răspundere civilă și poți include orice risc produs unui terț. Este foarte simplu, dar trebuie să fie și limite de bun simț. Dacă limita este de 10.000 lei de exemplu, nu folosește la nimic la un eveniment precum cel de la Crevedia.

„Un aspect este să se înțeleagă că se poate produce un risc și ca și companie există o vulnerabilitate. Trebuie să existe o componentă de responsabilitate socială prin care să se înțeleagă că o astfel de asigurare nu este pentru companie, ci pentru alte persoane și trebuie să fie la o valoare corect estimată. Un RCA acoperă până la 6 mil. euro vătămări corporale. O benzinărie nu ar trebui să aibă măcar atât?“, a mai adăugat Ștefan Prigoreanu.

În același timp, Răzvan Mitu, CEO al Forte Gaz a spus pentru ZF că deși legea nu prevede obligativitatea unei asigurări de orice fel pentru stațiile de benzinărie sau GPL, în cazul Forte Gaz, având în vedere că multe dintre stații sunt construite împreună cu banca a fost necesară o poliță de asigurare de răspundere civilă, atât pentru societate astfel încât să fie despăgubită în cazul unui eveniment, dar și față de terți.

„Din păcate nu există o asigurare specifică activității noastre. Noi pentru stații, pentru că multe dintre ele sunt construite împreună cu banca, avem asigurare de incendiu și alte calamități pentru a putea fi noi despăgubiți în cazul unui incident și avem și o asigurare de răspundere civilă față de terți, dar nici una din acestea nu este obligatorie. Este o asigurare tip pe care o primim de fiecare dată când construim o stație, dar nu constituie obligativitate, doar în cazul în care construim cu banca“, a explicat Răzvan Mitu.

El a mai adăugat că dacă se produce un asemenea eveniment ar trebui să fie acordate despăgubiri din partea vinovatului, în speță societatea.

„Noi am mai avut o speță în care o mașină a intrat într-o pompă și nu a fost vina noastră. Atunci în baza RCA-ului pe care îl avea conducătorul auto ne-a despăgubit cu privire la echipamentul din stație“, a mai spus CEO-ul Forte Gaz.

Răzvan Mitu, CEO al Forte Gaz: Noi am mai avut o speță în care o mașină a intrat într-o pompă și nu a fost vina noastră.