Încă un pasager în cursa către faliment: Unul dintre cei mai importanti operatori low-cost își suspendă toate zborurile

Operatorul low-cost XL din Franța a anunțat la începutul săptămânii că a suspendat toate zborurile după ce nu a reușit să atragă nicio ofertă de preluare în weekend, ceea ce crește șansele unui nou falment în turismul francez, la doar o săptămână după ce Aigle Azur, al doilea cel mai mare operator aerian din Franța, s-a prăbușit, potrivit France24.

XL operează patru aeronave Airbus în principal în curse spre America de Nord și unele zone din China, și a avut circa 730.000 de pasageri anul trecut.

Compania a încetat să mai vândă bilete din data de 19 septembrie și a intrat în administrare judiciară câteva zile mai târziu, după ce a avertizat că nu-și mai poate plăti facturile, așteptând astfel o preluare salvatoare.

Totuși, nu a fost înregistrată nicio ofertă oficială până sâmbătă – termenul impus de un tribunal comercial din Bobigny, de lângă Paris.

O nouă înfățișare pentru decizia asupra operatorului va avea loc miercuri.

„Condițiile actuale de piață nu ne mai permit să asigurăm operațiunile companiei pe termen lung”, a transmis XL într-o declarație.

Nu au fost până acum disponibile informații cu privire la numărul pasagerilor afectați de decizia companiei de a-și suspenda aeronavele la sol.

Laurent Magnin, șeful companiei, a anunțat că are nevoie de 35 de milioane de euro pentru a supraviețui, și a acuzat în principal competiția acerbă practicată de rivalii norvegieni pe piața din SUA.

„Nu ne așteptam la Norwegian Air să vină, cu aeronavele lor noi, și să aplice un model low-cost de la curse pe distanțe medii și până la cele pe distanțe lungi”, a declarat Magnin pentru publicația Journal du Dimanche.

El a mai spus că XL a suferit de pe urma protestelor anti-guvernamentale desfășurate de „vestele galbene”, care au erupt încă din noiembrie anul trecut, și care au devenit violente și ar fi îndepărtat turiștii, în special pe cei din Asia.

„Când zborurile noastre din China au ajuns să fie trei sferturi goale iarna trecută, lucrurile au devenit complicate”, spune Magnin.

El le-a cerut ajutorul celor de la Air France să intervină și să preia XL și cei 570 de angajați, însă Benjamin Smith, CEO-ul Air France, a spus săptămâna trecută că nu vede niciun beneficiu din preluarea XL.

Prăbușirea XL vine după ce al doilea cel mai mare operator din Franța, Aigle Azur, a fost închis de un tribunal vineri pentru că nu a găsit oferte de preluare.

Aigle opera 11 aeronave în principal în Algeria, și a raportat pierderi masive deși a transportat circa 1,9 milioane de pasageri anul trecut.