Guvernul a discutat cu firme chineze realizarea unei linii feroviare de mare viteză București-Iași

Premierul Victor Ponta a vrut marți să vadă personal performanța trenurilor de mare viteză din China și s-a deplasat, alături de ministrul Transporturilor, Ioan Rus, cu un astfel de tren de la Beijing la Tianjin.

Cu acest prilej Ponta a arătat că recent Comisia Europeană a transmis guvernului că nu este de acord cu realizarea unui alt proiect pe linia București-Constanța.

În locul acestuia autoritățile române negociază cu companii din China realizarea unei legături feroviare de mare viteză între București și Iași, care să continue și către Republica Moldova.

“Acum domnul Rus a intrat în discuții mai avansate pentru că nu se poate face acest proiect pilot pe linia București-Constanța, acolo este coridor european și Comisia Europeană se opune unui nou proiect, însă cu ce am propus noi, și urmează să avem studiile de fezabilitate, ar fi o linie care să lege București-Iași și mai departe spre Chișinău”, a declarat premierul Ponta.

Acesta a arătat că își dorește ca în România să realizeze primul proiect pilot de acest fel din Europa Centrală și de Est și a arătat că proiectul este unul integrat, țara noastră urmând să contracteze din China atât tehnologia pentru calea ferată, cât și trenurile de mare viteză.

“Prețul mediu pentru o linie de cea mai mare viteză, 350 km pe oră, este cam 20 de milioane de dolari (pe kilometru – n.r.), însă eu cred că România, nefiind distanțe atât de mari, are nevoie de tehnologie care prevede 200-250 de kilometri”, a mai spus Ponta.

Șeful guvernului a mai arătat că în 2015 s-ar putea ști dacă acest proiect este viabil.

“În 2015, după ce terminăm cu campaniile electorale, cu toate celelalte lucruri care de obicei împiedică proiectele în România este momentul în care putem într-adevăr să avansăm foarte mult cu toate proiectele”, a arătat Ponta.

Premierul României a vizitat la Tianjin și un parc tehnologic, având în vedere că Guvernul României intenționează la rândul său să construiască în perioada următoare șase parcuri tehnologice, specializate pe diverse domenii.