Drumurile din România făcute de mântuială. Șoferi sunt în pericol chiar daca ele abia ce au fost terminate și sunt încă în garanție

Viaductul de un kilometru de la Aciliu, parte din autostrada  Sebeș-Sibiu, a intrat în reparații la mai puțin de un an de la inaugurare. Nu este vorba de o simplă întâmplare. În România, există nenumărate cazuri în care drumuri noi sunt închise ori intră într-un regim de trafic restricționat când sunt încă în perioada de garanție, potrivit TirMagazin

Trebuie spus că autostrăzile au termene de garanție care variază între 2 și 4 ani, potrivit contractelor existente la Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România.

Sursa citată a realizat clasamentul celor mai de mântuială lucrări din infrastructura rutieră a României. 

1. Autostada Sebeș-Sibiu, unde  lucrările de consolidare au început la 9 luni de la inaugurare. Lucrările sunt estimate să dureze 60 de zile, iar măsura a fost luată după ce, luni de zile, presa și specialiștii au arătat că bucata de autostradă este un pericol pentru șoferi, având numeroase probleme de construcție.

2. Podul Calafat–Vidin, unde s-au făcut lucrări de consolidare după doar 15 luni de la inaugurare. La doar un an și trei luni de la inaugurarea podului Calafat-Vidin, suprafața de asfalt de pe o parte a podului a trebuit să fie înlocuită în întregime

3. Autostrada Arad-Timișoara, lucrări de reabilitare, cu un an înainte de finalizarea lucrărilor.  În stilul pompieristic foarte cunoscut, cei 32 de kilometri de autostradă au fost dați în folosință în luna decembrie a anului 2011. Din lipsă de parapeți, spații parcare, garduri etc, autostrada nu a putut fi recepționată decât în luna august 2013.

Citiți mai multe pe www.tirmagazin.ro