Home Actualitate Dorinel Umbrărescu, de la autostrăzi la...
Actualitate

Dorinel Umbrărescu, de la autostrăzi la industrie: Cum a ajuns să salveze al doilea combinat cu tradiție din țară?

Omul de  afaceri Dorinel Umbrărescu, care a clădit prin cele trei firme, Spedition UMB, SA&PE Construct și Tehnostrade, cel  mai mare grup din  construcții, cu afaceri totale de 14,3 mld. lei, a pariat pe industrie încă din 2024,  când a…

Dorinel Umbrărescu, de la autostrăzi la industrie: Cum a ajuns să salveze al doilea combinat cu tradiție din țară?
Dorinel Umbrărescu, de la autostrăzi la industrie: Cum a ajuns să salveze al doilea combinat cu tradiție din țară? · Foto: Business Magazin

Omul de  afaceri Dorinel Umbrărescu, care a clădit prin cele trei firme, Spedition UMB, SA&PE Construct și Tehnostrade, cel  mai mare grup din  construcții, cu afaceri totale de 14,3 mld. lei, a pariat pe industrie încă din 2024,  când a preluat și a salvat primul  combinat cu tradiție de pe piața locală, Oțelul Roșu din Caraș Severin.

Într-o perioadă în care condițiile tot mai grele din piață și lipsa unei strategii au dus la prăbușirea mai  multor coloși din industrie, antreprenorul  se pregătește să preia activele la un al doilea combinat cu tradițue, ArcelorMittal Hunedoara, care și-a oprit definitiv producția în septembrie 2025.

Mai mult, cel mai puternic antreprenor din construcțiii s-a  arătat interesat și de preluarea activelor colosului Liberty Galați, cu 2,2 miliarde de lei  afaceri anul trecut, aflat într-un blocaj în prezent.

Originar din Tănăsoaia, Vrancea, Dorinel Umbrărescu și-a clădit businessurile în județul vecin, Bacău. A început să facă afaceri cumpărând două camioane pe care le-a folosit pentru a realiza transporturi internaționale. Cele trei firme pe care le-a dezvoltat,  Spedition UMB, Tehnostrade și Sa&Pe Construct Companiile au ca proiect construcția autostrăzii 7, cea care va lega Moldova de Capitală.

În 2024, omul de afaceri a făcut primul pariu în industrie și a cumpărat  combinatul Oțelul Roșu din Caraș Severin pentru a produce componente metalice necesare în activitățile sale de construcții. Tranzacția era estimată la 12 milioane de euro.Compania avea o capacitate anuală de producție de 850.000 tone de oțel lichid, dar producția fusese oprită din 2013.

De altfel, anterior acestei  tranzacții,  producătorul de oțel lichid Oțelul Roșu, operat prin firma Samtec Mondo Technology Industry,  intrase în insolvență în urmă cu mai bine de un deceniu.

În vremurile de glorie ale industriei, întreaga dezvoltare industrială a țării (de la vagoane, la automobile, la mașini agricole) era susținută de combinatel cu  tradiție precum Oțelul Roșu,  alături de Sidex Galați și Arcelor Mittal  din Hunedoara, dar și de  combinatele din Reșița, Târgoviște, Câmpia Turzii.

Spre exemplu, doar Arcelor Mittal  din Hunedoara, un simbol al industriei siderurgice, avea în 1989 o capacitate de producție de 4,2 mil. tone. Producția era folosită pe piața internă, susținea construcția de mașini (de la vagoane, la automobile și mașini agricole) și dezvoltarea de cale ferată dar și producția militară, alături de Sidex Galați și alte combinate. În 2003, când a fost vândut de stat către ArcelorMitall avea o producție de 300.000 de tone și  6.000 de angajați. Combinatul producea profile și corniere pentru piețele de energie, construcții și infrastructură. În 2006,cel mai bun an din ultimele două decenii, Arcelor Mittal din Hunedoara avea afaceri de 746,5 mil.lei și profit net de 22,5 mil. lei, la 1.913 angajați, potrivit mfinante.ro.

În septembrie 2025 însă, ArcelorMittal din  Hunedoara, rezultatul dezvoltării de peste un secol a Uzinelor de Fier Hunedoara, a decis să oprească definitiv producția la fabrica din Hunedoara.

În acest context,  acordul semna cu UMB Steel  (Dorinel Umbrărescu) pentru vânzarea activelor sale și transferul anumitor datorii aferente, inclusiv obligațiile de mediu, într-o tranzacție de  12,5 mil. euro, a venit ca un colac de salvare.

Industria  grea a avut de suferit în ultimii ani, mai mulți coloși s-au prăbușit dat fiind condițiile tot mai grele din piață și lipsa unei strategii. De exemplu, în  2022, producătorul de alumină Alum Tulcea, controlat de Alro Slatina, cu 792 de angajați la acea vreme, oprea producția,  pe motiv că au  fost afectate costurile de producție din cauza prețului gazului. Prețul energiei și gazului a atins de altfel un record în 2022.

Alum Tulcea era singurul producător de alumină calcinată din România, utilizată la obținerea aluminiului. Combinatul avea o capacitate de producție de 600.000 de tone pe an.  Clientul principal al producătorului Alum este Alro Slatina. 

Mai mult, s-au prăbușit și combinatele de îngrășăminte chimice Donau Chem din Turnu Măgurele și Ga Pro Co din județul Neamț,  scoase de mai multe ori la vânzare,  prin negociere directă cu investitorii, după cum anunța lichidatorul judiciar Sierra Quadrant.

Pe de altă parte, la finalul lui 2019, siderurgia a bifat un moment nedorit în istoria sa, marcat prin încetarea activității fostei platforme IMGB și achiziția acesteia de către SIF-Banat Crișana. 

Conţinut Business Magazin
Citeşte fără limită restul articolelor cu plată
Abonează-te — 9,90 € / lună