Disecția industriei auto mondiale: „carnagiu“ în Europa, sărbătoare cu șampanie la americani și sprint puternic al Chinei
În timp ce producătorii americani de autovehicule sărbătoresc la ediția din acest an a Salonului Auto de la Detroit una dintre cele mai spectaculoase reveniri din istoria industriei de profil, mii de locuri de muncă vor fi eliminate la uzine din Franța, Germania și Belgia în eforturile jucătorilor de aici de a ajusta producția la una dintre cele mai slabe cereri de decenii.
În timp ce producătorii americani de autovehicule sărbătoresc la ediția din acest an a Salonului Auto de la Detroit una dintre cele mai spectaculoase reveniri din istoria industriei de profil, mii de locuri de muncă vor fi eliminate la uzine din Franța, Germania și Belgia în eforturile jucătorilor de aici de a ajusta producția la una dintre cele mai slabe cereri de decenii. Uzinele Aulnay din Franța, Genk din Belgia și Bochum din Germania produc de zeci de ani mașini Citroën, Ford și Opel. Dar până în 2016 acestea își vor înceta activitatea, fiind victime ale capacității de producție prea mari construite în anii de boom. Dacă în 2007 fabricile din Europa de Vest au produs 16 milioane de automobile și camionete, anul trecut pe piața auto europeană s-au vândut doar 12,5 milioane de unități, scrie The Guardian.
-
După ce a anunţat că renunţă la circa 100.000 de angajaţi până în 2030, unul dintre cei mai mari producatori auro îşi reduce şi mai mult previziunile pentru 2026, pe fondul cifrelor dezastruoase din China
-
Grindeanu,nou atac la adresa lui Mureşan:Persoanele care fac asemenea lucruri nu pot ocupa demnităţi
-
Tensiuni pentru companiile cu afaceri în Rusia: Moscova a preluat controlul operaţiunilor Nestlé şi Auchan din Rusia. Retailerul francez are 230 de magazine şi 30.000 de angajaţi