Dieselul deține supremația! Avantajele și dezavantajele motoarelor pe motorină

Motorina este un carburant pe bază de petrol, derivat din același petrol brut din care se obține și benzina. În urma distilării, carburantul mai ușor devine benzină, iar cel mai greu este transformat în motorină. Deoarece este mai densă decât benzina, motorina produce mai multă energie, astfel o mașină propulsată de un astfel de motor obține un consum mai bun. Totuși există și dezavantaje, așa că le vom lua pe rând și vom scrie pe fiecare dintre ele.

AVANTAJE Motorina

1. Motorina este un combustibil mai eficient
Diesel-ul nu mai este considerat Cenusareasa auto gratie noilor tehnologii , dar si lentei tranzitii spre un combustibil cu un nivel considerabil redus de sulf.  Concluzia? Masinile diesel au devenit mai silentioase si nu mai scot atat de mult fum!!!

Când vine vorba de economie la combustibil, dieselul iese câștigător. Diferența poate să fie și de 30% la suta de kilometri. Spre exemplu, un BMW 328d consuma mai putin decat un Smart Fortwo coupe benzina.Desi motorizarea diesel este in continuare mai scumpa decat cea pe benzina, aceasta este cu aprox 30% mai eficienta din perspectiva regimului energetic.

2. Suportă utilizarea biocombustibililor
Spre deosebire de majoritatea motoarelor pe benzină, multe propulsoare diesel pot funcționa pe bază de biodiesel B20, un amestec compus din 80% motorină și 20% combustibil organic. Biocombustibilul este mai “curat”, dar nu este la fel de economic la motorina clasică.

3. Motoarele diesel sunt mai durabile
Motoarele diesel sunt realizate din componente mai solide, fiind necesar să suporte o rată de compresie mai ridicată și funcționarea pe baza unui combustibil mai greu. Spre comparație, un motor diesel poate avea o durată de viață dublă față de un propulsor asemănător pe benzină.

Motorul diesel poate trece cu usurinta de 300 000 km , in timp ce unmotor pe benzina atinge performante maxime pana la 150 000 km.
Motorul diesel este recomandat soferilor care parcurg peste 15 000 km/an, mai ales in conditii de trafic extraurban. 

Citește articolul complet pe ProMotor.ro