Daimler, Bosch, Volkswagen și BMW lansează în cursa mașinilor autonome cu vehicule care vor să înlocuiască taxiurile și pregătesc o surpriză pentru navetiști

În urmă cu patru ani, compania Daimler a uimit piața când a prezentat în Las Vegas un vehicul autonom de lux care promitea să acomodeze rapid clienții cu lumea vehiculelor autonome.

Anul acesta, compania din spatele Mercedes-Benz a adus la expoziția anuală Consumer Electronics Show un model de vehicul autonom proiectat în special pentru navetiști și care ar putea oferi o privire spre un viitor fezabil al pieței de taxi.

Trecerea de la conceptele de lux către vehiculele pătrățoase cu capacitate mare de pasageri arată o schimbare în cursa către mașinile autonome.

În timp ce vehiculele autonome ar putea să nu ajungă pe șosele în următorii ani, serviciile de navetă, care circulă doar pe un anumit traseu prestabilit încep să prezinte o soluție fezabilă, cel puțin pentru următorii câțiva ani.

„Aceste vehicule au o complexitate tehnică moderată și se conduc la viteze reduse, ceea ce le face mai ușor de produs decât mașinile convenționale”, spune Wolfgang Bernhart, partener în cadrul firmei de consultanță Roland Berger. „Potențialul pentru vehicule specializate și pentru mașinile autonome ca și întreg este semnificativ”.

Vânzările acestor dube pentru navetă sunt estimate la circa 1 milion de vehicule până în 2020, cifră ce ar putea evolua spre 2,5 mlioane de vehicule până în 2025, estimează consultantul.

Daimler a lansat în cadrul show-ului ultima variantă a concepului Vision Urbanetic, un vehicul ce poate transporta până la 12 persoane.

Bosch a lansat o dubiță proiectată pentru patru persoane, din interiorul căreia pasagerii pot face rezervări la restaurante, hoteluri, sau pot cere sfaturi de călătorie.

În același timp, Volkswagen a prezentat cea mai recentă versiune a modelului Sedric, conceput atât pentru a deveni un mini-autobuz de școală, cât și pentru a fi un taxi autonom pentru patru persoane. Acestea vor ajunge pe șosele în jurul anului 2025.

May Mobility, startup-ul în spatele căruia stă producătorul BMW AG, a pus deja pe șosele vehicule electrice autonome cu șase locuri. Acestea operează în buclă pe drumurile din Detroit, dar încă au o persoană în fiecare mașină care supraveghează activitatea vehiculului.