Daimler a raportat cea mai mare scădere a profitului net din ultimul deceniu

Daimler a raportat o scădere de 64% a profitului net în 2019, cea mai mare scădere dintr-un deceniu, în ciuda vânzărilor record ale Mercedes-Benz, CEO-ul Ola Kaellenius invocând o sumă de peste 5 miliarde de euro pentru cheltuieli judiciare și de restructurare, relatează Reuters.

Mercedes și-a păstrat titlul de cel mai bine vândut producător auto premium din lume, dar profitul net a scăzut la 2,7 miliarde de euro de la 7,6 miliarde de euro, din cauza celor 4,2 miliarde de euro plăți legate de scandalul diesel și proceduri legale.

Compania a renunțat la camionul pick-up X-Class și și-a restructurat unitatea de servicii de mobilitate anul trecut, ceea ce înseamnă alte cheltuieli, de 828 milioane, respectiv 405 milioane de euro.

Kaellenius a spus că restructurarea diviziei de autoutilitare va da rezultate anul acesta, dar a avertizat că operațiunile cu autoturisme ale Daimler au un an dur.

„Vom restabili sănătatea financiară a acestei companii și vom lua măsurile pe care trebuie să le luăm pentru a reveni pe drum. Da, va dura ceva timp pentru unele probleme. Nu există soluții rapide”, a spus Kaellenius.

Kaellenius are sarcina de a proteja succesul Daimler, pe fondul modificărilor din industrie, inclusiv reguli de mediu mai dure și trecerea costisitoare la mașini electrice.

„La Daimler există foarte puțin loc pentru optimism. Va dura ani până când marjele vor reveni la niveluri demne de un producător premium”, a declarat Michael Muders, manager de fonduri la Union Investment.

Mercedes-Benz pregătește o schimbare majoră către mașinile electrice și hibride, ponderea vehiculelor electrice urmând să crească la 9%, de la 2% în 2020, odată cu producția din acest an a unui model A-Class, a unei utilitare și a unui SUV electrice.

Mercedes-Benz lucrează și la dezvoltarea propriului sistem de operare software pentru vehicule.