Dacia a produs SUV-uri Duster de 9 miliarde de euro în ultimii doi ani. Cea de-a doua generație a Dacia Duster, cel mai bine vândut SUV mic de pe piața europeană, a ajuns la o producție de 500.

La sfârșitul lunii noiembrie, Uzina Vehicule Dacia de la Mioveni a livrat de pe linia de montaj a modelului Duster cu nr. 500.000 – un model 4×4, Prestige, 1.3 TCe 150 CP, roșu, la doi ani de la lansarea sa în producție. Mașina va fi livrată unui client din Franța, cea mai mare piață pentru marca Dacia.

Zilnic, la Uzina Vehicule se produc 1.400 de mașini, dintre care 1.050 sunt modele Duster. Potrivit calculelor ZF, cu un preț mediu de 18.000 de euro cu TVA, valoarea producției celei de-a doua generații a SUV-ului este de circa 9 mld. euro.

Prima generație de Duster a intrat în fabricație în anul 2010, iar de atunci, peste 1,7 milioane au fost produse în România, la Mioveni. Principalele piețe de export sunt Franța, Italia și Spania, gama Dacia fiind comercializată în 44 de țări.

„Duster este un model emblematic din gama Dacia produsă la Mioveni la care contribuie toate echipele Groupe Renault România. Trebuie să con­tinuăm să fim solidari, responsabili și ri­guroși pentru a ne menține competitivi. Să fabricăm vehicule atractive, de calitate, competitive și apre­ciate de clienții noștri. Pentru viitorul pe care îl construim astăzi, într-una dintre cele mai importante uzine ale Alianței Renault Nissan Mitsubishi“, a declarat Miguel Oliver-Boquera, director executiv al Uzinei Vehicule Dacia.

Dacia Duster a câștigat o poziție în topul vânzărilor SUV-urilor mici la nivel european, cu 166.225 de mașini noi înmatriculate în primele nouă luni, în creștere cu 18% față de perioada similară a anului trecut, potrivit carsalesbase.com, care centralizează statistici ale prodcătorilor și ale Jato Dynamics. Mai mult, Duster urcă pe primul loc și continuă creșterea în condițiile în care 2019 este al doilea an întreg de vânzare al modelului. În plus, anul acesta Duster a venit cu noul motor de 1,33 litri pe benzină, dezvoltat de Renault alături de Mercedes-Benz și care pe lângă cele două versiuni ale sale, de 130, respectiv 150 CP, vine atât cu tracțiune față, cât și 4×4.

Ani la rând Duster a ocupat locul al treilea, respectiv al doilea, în timp ce prima poziție era deținută de Renault Captur.

Anul acesta însă, Captur a trecut la cea de-a doua generație. De asemenea, Peugeot 2008, care a deținut locul secund după Captur, va beneficia de o nouă generație în următoarele luni.

Ford EcoSport, cel de-al doilea SUV produs în România, de asemenea a urcat o poziție în clasament, ocupând locul al cincilea în topul celor mai vândute SUV-uri mici, după ce la finalul primului semestru ocupa locul al șaselea. Vânzările sale au urcat la nouă luni cu 12%, la aproape 94.000 de mașini. Pe locul secund în topul vânzărilor a urcat noul VW T-Roc, model care concurează direct atât cu Renault Captur, cât și cu Ford EcoSport.

Ford a demarat în octombrie anul acesta la Craiova producția modelului Puma, cel de-al doilea SUV mic al gamei constructorului american, care va reprezenta aproximativ jumătate din producția uzinei de la Craiova.

La nivelul gamei Ford, la un nivel similar de echipare Puma este cu 2.000 de euro mai scumpă decât EcoSport, iar Puma este cu 1.500 de euro mai ieftină decât un Ford Focus cu o configurație similară.

La nivelul primelor zece luni, Ford EcoSport este al doilea cel mai bine vândut SUV mic de pe piața locală, după Duster, având o cotă din segment de aproape 11%, față de 37% câd are SUV-ul produs la Mioveni.

bogdan.alecu@zf.ro