Dacia Duster a urcat pe primul loc în Europa în topul SUV-urilor mici, depășind Renault Captur și VW T-Roc. Prețul mediu al unui Duster este de 18.000 de euro

Dacia Duster a câștigat o poziție în topul vânzărilor SUV-urilor mici la nivel european, cu 166.225 de mașini noi înmatriculate în primele nouă luni, în creștere cu 18% față de perioada similară a anului trecut, potrivit carsalesbase.com, care centralizează statistici ale prodcătorilor și ale Jato Dynamics. Mai mult, Duster urcă pe primul loc și continuă creșterea în condițiile în care 2019 este al doilea an întreg de vânzare al modelului. În plus, anul acesta Duster a venit cu noul motor de 1,33 litri pe benzină, dezvoltat de Renault alături de Mercedes-Benz și care pe lângă cele două versiuni ale sale, de 130, respectiv 150 CP, vine atât cu tracțiune față, cât și 4×4.

Ani la rând Duster a ocupat locul al treilea, respectiv al doilea, în timp ce prima poziție era deținută de Renault Captur. Anul acesta însă, Captur a trecut la cea de-a doua generație. De asemenea, Peugeot 2008 care a deținut locul secund după Captur va beneficia de o nouă generație în următoarele luni.

Ford EcoSport, cel de-al doilea SUV produs în România, de asemenea a urcat o poziție în clasament, ocupând locul al cincilea în topul celor mai vândute SUV-uri mici, după ce la finalul primului semestru ocupa locul al șaselea. Vânzările sale au urcat la nouă luni cu 12%, la aproape 94.000 de mașini. Pe locul secund în topul vânzărilor a urcat noul VW T-Roc, model care concurează direct atât cu Renault Captur, cât și cu Ford EcoSport.

Ford a demarat în octombrie anul acesta la Craiova producția modelului Puma, cel de-al doilea SUV mic al gamei constructorului american, care va reprezenta aproximativ jumătate din producția uzinei de la Craiova.

La nivelul gamei Ford, la un nivel similar de echipare Puma este cu 2.000 de euro mai scumpă decât EcoSport, iar Puma este cu 1.500 de euro mai ieftină decât un Ford Focus cu o configurație similară. 

La nivelul primelor zece luni, Ford EcoSport este al doilea cel mai bine vândut SUV mic de pe piața locală, după Duster, având o cotă din segment de aproape 11%, față de 37% câd are SUV-ul produs la Mioveni.

Puma mizează pe noi echipamente pe care le aduce în segmentul SUV-urilor mici precum hayonul portbagajului acționat electric, scaunele față cu masaj și portbagajul cu o capacitate de 456 de litri, cel mai mare din segment, mai mare inclusiv decât cel al Daciei Duster. În plus, Puma va fi cel mai sigur automobil produs vreodată în România, fiind proiectat pentru a obține cinci stele din cinci la testele de siguranță EuroNCAP, față de patru stele în cazul EcoSport și trei stele în cazul lui Duster.

Gama de motorizări include motorul de 1,0 litri EcoBoost pe benzină, în trei versiuni – una de 125 CP „normală“, o a doua tot de 125 CP dar hibridă și o a treia de 155 CP tot hibridă, care va fi oficial cea mai puternică mașină produsă local. Gama va include și o versiune cu transmisie automată cu șapte trepte și un motor diesel de 1,5 litri 120 CP cu AdBlue și transmisie manuală cu șase trepte – acestea urmând a intra în ofertă în mai 2020 când uzina va ajunge la capacitate maximă.

Livrările către clienți vor demara în a doua jumătate a lunii ianuarie, când vor ajunge și în showroomuri. Estimăm că Puma va fi al doilea cel mai bine vândut SUV mic din România.