"Cum, dom’le, plecați cu copilul, așa, pe mare?”, una din poveștile pasionaților de navigație

Avocatul Ovidiu Drugan, unul dintre puținii antreprenori în domeniul navigației, a cerut-o în căsătorie pe soția sa pe apă. Un alt cuplu a mers chiar mai departe și a spus ”da„ în apele internaționale; până acum sunt singurii români care au trecut pe certificatul de căsătorie coordonatele, cu longitudine și latitudine, în loc de o localitate pe pământ. Mihai Marcu merge cu barca în fiecare vară, de trei ani, cu fiul său care are acum 11 ani, la istanbul, doar ei doi; multă lume l-a întrebat pe omul de afaceri: „cum, dom’le, plecați cu copilul, așa, pe mare?”. Iar Ovidiu Ciuca, un antreprenor care face bărci, și-a construit una cu mâinile lui, încă înainte de a avea mașină. Iahtingul, ca pasiune și afacere, nu are o dimensiune amplă pe piața românească, dar numărul pasionaților crește an de an.

“Anul trecut băiețelul meu era la prova, în partea din față a bărcii, și când am intrat din Marea Neagră în canal, în drumul spre Istanbul, se uita cum se unesc continentele, fericit și mândru“, povestește Mihai Marcu, președinte al boardului de directori al MedLife, unul dintre pasionații de iahting.

De fapt, obiceiul de a merge cu barca la Istanbul a avut și urmări neașteptate, antreprenorul fiind chemat la școala unde învață băiatul său, în vârstă de 11 ani, unde i s-a spus că e un băiat foarte bun, învață foarte bine, dar că are tendința de a exagera lucrurile. Cum?, a întrebat și i s-a replicat: „A spus că în vacanță a mers cu skijet-ul, că a fost la pescuit cu barca în Golful Persic și a prins o baracudă de 3-4 metri, că a fost cu tata cu barca la Istanbul“. Or toate aceste povești de vacanță erau cât de poate de adevărate. În rândul experiențelor frumoase legate de navigație, antreprenorul, care a investit și în afaceri din domeniul navigației, enumeră și plecările pe mare către Balcic (Bulgaria), cu managementul MedLife.

La capitolul experiențelor interesante încadrează și momentul când a ales să vadă ce înseamnă experiența de skipper, într-un training pe barcă la care participau manageri dintr-o corporație. Fără să știe cine este, de fapt, Mihai Marcu, respectivii l-au tratat ca pe un angajat; „Mihai, adu-mi o bere“, „Mihai, ține berea la rece“ șamd. Antreprenorul spune că a intrat în joc, iar seara, când a venit CEO-ul corporației, acesta s-a așezat lângă Marcu, la masa skipperilor, vorbind cu el ca prieten. Cel care în cursul zilei îi adresase numeroasele ordine s-a apropiat de președintele MedLife, încercând să-și ceară scuze. Marcu în schimb a răspuns că îi mulțumește, pentru că a avut o experiență interesantă, oferindu-i-se prilejul să înțeleagă că viața skipperilor este mai grea decât credea.

ÎN LOCUL AVOCATURII

Și Ovidiu Drugan, avocat de formație, are o tolbă plină de povești. El este pe cale să renunțe la profesia de avocat, având în lucru în prezent doar 2-3 dosare, cu scopul de a se dedica total pasiunii pentru navigație. Împreună cu tatăl său și sora sa au înființat o școală de navigație, SetSails, unde a investit în zece ambarcațiuni, cumpărate, toate, în parteneriat și în sistem de leasing. Cea mai frumoasă experiență trăită pe luciul apei este cererea în căsătorie pe care a făcut-o pe barcă; „un alt cuplu a ieșit în apele internaționale, skipperul a oficiat căsătoria, iar la întoarcerea pe uscat au înregistrat căsătoria.

Din câte știu eu este singurul cuplu de români care au trecute coordonatele pe mare la locul oficierii căsătoriei“, spune Ovidiu Drugan. El povestește cu încântare că în rândul experiențelor frumoase se înscrie și organizarea, anul acesta, a unei expediții de 11 ambarcațiuni românești în Grecia. „A fost o senzație deosebită să vedem navigând prin insule o veritabilă flotă, cu pavilioane românești“, spune avocatul, care completează că preferă domeniul navigației profesiei pentru care s-a format pentru că pe barcă se râde foarte mult, oamenii se simt bine, spre deosebire de clienții care apelau la el în calitate de avocat.

De fapt, cele mai multe povești legate de iahting sunt povestite cu înflăcărare; la terasa la care avea loc discuția cu Drugan, într-o schimbătoare zi de vară în care ba era prea cald, ba ploua cu găleata, a intrat în vorbă un motociclist care s-a dovedit, la rândul său, pasionat de călătoriile pe mare. La intrarea în portul din Myconos, povestește motociclistul, arhitect de profesie, căpitanul bărcii pe care se afla a hotărât să ia pieptiș furtuna, într-o zonă îndeobște cunoscută drept periculoasă. „Chiar și grecii, care sunt foarte relaxați de felul lor, se agitau pe mal, pentru că nici ei nu fac astfel de manevre, aleg un drum mai ocolit, dar mai sigur“, spunea arhitectul, care în timpul furtunii coordona skipperul citind cordonatele pe telefonul inteligent, devenit mai nou cea mai răspândită unealtă de navigație.